近日，力帆实业(集团)股份有限公司公布了半年业绩报告。2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润为-25.95亿元，同比下降173.99%，扣除非经常性损益后净利润为-7.84亿元，扣除非经常性损益后连续4年为负，公司业绩存在较大风险。

生产经营方面，目前力帆汽车板块生产经营处于非正常状态。同时力帆存在大量涉诉案件及大额资产被冻结的风险，目前涉及诉讼仲裁1178件，涉及金额50.37亿元，其中已判决(仲裁)429件，涉及金额29.86亿元，尚未开庭案件192件，涉及金额6.51亿元。

力帆表示，自2018年中国汽车产业首次出现负增长，2019年延续了下滑趋势，2020年初由于新冠肺炎疫情影响，停产停售时间长，整个经济增速又相当大的影响，居民收入减少，购车意愿降低，对整体业务有相当大的影响。

销量方面，力帆股份上半年累计销售传统乘用车978辆，同比下降95.29%；销售新能源汽车549辆，同比下降56.32%。两项汽车销量仅1527辆。

自2018年中国汽车产业首次出现负增长，2019年延续了下滑趋势，2019年国家公布汽车尾气排放政策，提前执行国六标准。力帆汽车产品准备不足，导致2020年上半年无国六车型供应市场，造成销售下降。

出口方面，2020年上半年，受全球疫情影响，国际贸易外部环境严峻，出口业务大幅萎缩，力帆的汽车产品出口业务上半年基本处于半停滞状态。

2020年上半年受疫情影响，对本就处于转型升级时期的摩托车行业更是雪上加霜。虽然自3月份复工以来，国内摩托车市场正逐渐复苏，但内销市场竞争加剧，传统销售渠道不断萎缩，公司摩托车国内整体销售出现下滑。

资料显示，2020年8月21日，力帆被法院裁定受理重整，公司存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算，根据规定，公司股票将面临被终止上市的风险。

可以看出，力帆股份目前诉讼缠身、债务累累。8月27日，力帆发布公告称，为统筹推进力帆股份的重整工作，公开、公平、公正引入重整投资人并接受各方监督，管理人依据《中华人民共和国企业破产法》及相关法律规定面向市场进行公开招募重整投资人。

公告对重整投资人提出以下条件：应未被人民法院列入失信被执行人，拥有汽车、摩托车行业生产管理或企业并购经验者优先，且重整投资人资产总金额不低于200亿元。

据悉，力帆股份曾经是A股首家民营车企，其创始人尹明善也曾位列重庆首富。如今则“跌落神坛”，走向重整。