路透社引援知情人士消息称，标致雪铁龙集团（PSA）欲提高丰田产量，以应对欧盟反垄断组织阻扰其与菲亚特克莱斯勒（FCA）的合并计划。

消息人士向路透社表示，PSA表示将在与丰田合资建造的Sevelnord工厂中，提高丰田产能。另一位消息人士指出，PSA将以成本价出售这些汽车。

目前，该工厂负责标致 Expert、雪铁龙 Jumpy 以及丰田 ProAce厢式货车的生产。而就在上周，PSA向欧盟委员会提交了为丰田增产的方案。

6月，欧盟委员会对PSA与菲亚特克莱斯勒集团的合并交易展开调查，理由是该交易可能破坏14个欧盟国家以及英国汽车市场的竞争秩序。

实际上，市场占有率超过30%则意味着企业占有垄断地位，但并不意味着真正意义上形成垄断。根据欧盟汽车工业协会公布的数据，PSA和FCA在2019年共生产了75.5万辆轻型商用车，在欧洲的市场份额达34%左右。

正因如此，如果欧盟当局认为PSA-FCA的合并在某个国家或地区占有主导地位，两家公司的合并申请或将面临欧盟反垄断机构更长时间的调查。

一般来说，对于那些即将收购或合并的公司，欧盟会要求双方直接出售重叠的业务，防止合并后的某块业务变得过于强势，2019年初的西门子和阿尔斯通的意向合并最终无法达成，也是欧盟干预的结果。而潜在的补救措施，可能包括要求将其中一个品牌排除在某些市场或国家之外。

上周，PSA和FCA在联合声明中称，截至目前，该计划已在14个司法管辖区获得许可。欧盟委员会没有为其决定设定最后期限。今年7月，该委员会暂停了对该交易的调查，等待两家公司提供所要求的数据。

该委员会表示：“决策的最终期限现在悬而未决。如果双方未能及时提供委员会要求他们提供的重要信息，合并调查程序就会启动。”现在，对于欧洲委员会而言，其将会在寻求双方（PSA和FCA）的客户和竞争对手的反馈之后再做决定。