据外媒披露，知情人士透露，大陆集团正在寻求出售其涡轮增压器业务部门。当前，这家德国汽车供应商正在进行重大重组，以防止亏损。

此笔交易如果达成，这将与2017年私人股本公司FountainVest Partners收购博世和马勒涡轮增压器合资企业类似。不过截至目前，大陆和花旗集团代表均拒绝置评。

据悉，这家欧洲第二大汽车零部件供应商正在与花旗集团就出售事宜进行合作。与此同时，大陆与潜在买家的谈判也正在进行中，不过当前还无法确定交易是否会达成。其中一位知情人士说，大陆涡轮增压器业务部门失去了其战略重要性，也缺乏参与全球竞争所需的规模。大陆和花旗集团的代表均拒绝置评。

多年来，涡轮增压器一直是汽车制造商缩小引擎、提高效率的一种方式。然而，更严格的汽车排放标准迫使企业向电气化转型，从而限制了涡轮增压业务的增长潜力。

此前零部件供应商盖瑞特曾表示，到2023年，约有56%的车辆将使用涡轮增压系统，较去年的51%略有上升。不过，曾经的意气满满，在两年后转化为无奈与悲愤。近日，盖瑞特在美国申请了破产保护，并启动了财务重组程序。尽管私募股权公司KPS Capital Partners出价26亿美元，但负责盖瑞特重组的法官本周表示，该公司必须就重组计划与中桥投资合伙公司以及橡树资本集团进行接洽。

实际上，零部件供应商一直面临着“新四化”转型的压力。今年爆发的新冠疫情导致全球工厂倒闭，加剧了供应商应对这一转变的财政压力。

本周三，大陆集团宣布，由于减损和重组措施的影响，该公司第三季度将再次出现亏损。上个月，大陆集团监事会批准了一项重大变革，导致多达三万个工作岗位可能会被转移或裁减。该集团还在9月30日表示，作为其重组努力的一部分，其将考虑出售部分资产。