市场概述：虽然时间还有最后一季度，但是合资SUV市场已经终结了悬念，CR-V将以近年来最大的优势夺取冠军，皓影尾随了三个月之后就“没有感觉了”，奇骏一开始就没有准备和CR-V硬碰硬，RAV4牢牢地非常丰田的不紧不慢，无意觊觎CR-V的地位。

探岳去年一度有过梦想，今年也迅即断了念想，途岳和途观的分兵，让上汽大众已经无力去争。

销量排名是一方面，气势和节奏是另外一方面，探岳和途岳为了保证基础销量，大幅度保持搞促销模式，探岳和途观的主力车型成交价大幅度让利。探岳时隔半年重新回到前三名的位置，入门级产品更是下探到15万元上下，但是促销力度仍然高达3.5万元以上，同等价位的CR-V的价格促销在1万元左右，现在德系也就只能通过价格战来接近和缩小与日系的差距。

现在的情形，和2013~2015年，德系高高在上、日系低调求生完全调了个个，真是五年河东，六年河西啊。