在这被新冠疫情、国际贸易争端等诸多风霜冲击的2020年里，无论是在汽车行业耕耘30年的老兵，还是初来乍到的新人，无疑都深切感受到了这个行业前所未有的巨变。从年初的赛麟、博郡、拜腾等造车新势力的集体消亡，到当下的众泰、力帆和华晨一一惜别，时代所产生的裂痕几乎在吞噬着被现实所击碎的一切。

好在，尽管汽中国车市场已变得面目全非，曾经所觊觎的品牌情怀、那些挥之不去的车型信仰也早已淡去光芒。但是，在选择继续遵循着手中守旧的发展逻辑与以崭新的方式去拥抱时代催生的未知间，相信有着汽车行业深刻洞察力的企业依旧有着明确的方向。

在这样的前提下，从成都到北京，乃至当下的广州，一个个得以重启的大型车展，无不成了所有在局者期待新生的阵地。而在这其中，当广州这一贸易大港在风雨历史中见证了中国汽车行业的发展与成熟，扮演着中国经济繁荣发展的中流砥柱时，对于同样以这座南粤都市作为的广汽菲克来说，这一刻的意气风发亦将与1941年诞生的专业SUV开创者Jeep品牌拥有着同样的精神内核以及密不可分的纽带联系。

为此，在此届广州车展期间，Jeep新指南者便引领着为献礼Jeep品牌80周年而特别定制的纪念版车型阵列悉数亮相，热烈期盼着用产品本身再次将曾逝去的“广汽菲克速度”寻回。

新指南者，一路指南

是呀，新旧时代的更替总免不了曲折的探索，但越是当汽车产品进入重塑关键期，于每一个立足在这片土地上的车企，越是应当聚焦产品的品质价值本身。因而在Jeep新指南者的身上，无论过往对Jeep品牌的美式粗旷有着何种误解，那种源自近80年的市场沉底所带来的实力，向外传递着的依旧是一家资深车企理应有的态度。

在设计上，Jeep新指南者全新外观在传承Jeep家族DNA的同时，又更炫双拼车身，极富冲击力和未来感的设计交汇，形成强大的视觉震撼力。比如，Jeep家族最具辨识度的外观特征七孔格栅，通过精湛工艺传承和当代设计潮流的完美结合，演变出了全新星耀梯形参数化烫印七孔格栅，阵列式高亮烫印装饰更显精致立体感。

而细节方面，全LED反射式前大灯彰显科技感，点亮速度更快，发光效率更高。18英寸精车工艺双色分叉式轮毂，亦将性能与美学完美融合。其次，设计创意上产生的视觉差异化，也让Jeep新指南者那独特的“都市”和“越野”个性被诠释得淋漓尽致。

当然，作为改款车型的Jeep新指南者还采用了全新内饰设计，旨在通过造型、曲面和材质纹理等各个方面注入全新活力，去提升整车的时尚感，空间感和档次感。整个中控台采用了从左至右的横向贯穿式设计，让内饰视觉上看起来更加整体现代。而纯黑和黑灰双拼两种内饰，包括全新的家族化三辐方向盘设计也使座舱更具科技感。

得益于内部车机系统的全面升级，新指南者不仅将屏幕尺寸由8.4英寸升至10.1英寸、分辨率大大提升，其还搭载全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器。而全液晶仪表盘尺寸则升级至10.25英寸，可实时显示三维视觉，并支持导航箭头投射。其多种可选模式和可自定义功能的菜单区块，将大大提升显示效率。

“未来的SUV更是一个充满个性化体验、富有情感交流的内在空间。它将作为一个移动的载体，让车跟人、人跟人之间都能更愉悦地互动。”而出于这样的全新品牌理念。这一整套的车机系统的内部逻辑也得到了全面升级。

其一：全新腾讯TAI 3.0汽车智能系统，克通过智能语音交互管家“叮当助手”， 将移动互联网的服务生态无缝连接到用户的智能出行、娱乐出行、社交出行场景中，智享更人性化更专属的配置体验。并带给你如手机般的操作体验，让用户无缝切换各种娱乐生活场景。

其二：新指南者拥有全新的智能处理架构，可为用户带来5倍提升的运算能力，并提供即时触屏反馈，超快的路线计算，更迅捷的语音识别系统，让人机交互反馈变得愈发流畅。全新的UConnect5系统则提供6种不同的用户记忆模式，一键切换。

至于动力系统上，Jeep新指南者则搭载了全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的九大核心发动机科技，可实现“更强劲， 更高效， 更平稳”的越级表现。即便是配备Active Drive智能四驱系统的使用，其低至6.0L的百公里油耗也一并抹除了美系车惯有的高油耗属性。

或许在当下这个阶段，Jeep新指南者仍是撑起广汽菲克销量的主力车型，但80年的荣誉与坚守，也势必会为Jeep品牌在专业SUV的领域中光环依旧。升级明显的自由侠、指南者、大指挥官国产车型也好，标志着Jeep品牌掀启电动化全新篇章的Jeep牧马人4xe等进口车也罢，都将彰显出广汽菲克Jeep不懈奋进的发展姿态。

80年荣耀,旨为开启实力征程

2020年，世界一分为二，旧秩序被不断打破，新秩序在强势建立。即使是高速增长的SUV市场也终究难敌汽车整体市场的大势，逐渐蒙上一层阴影。虽然从现阶段的市场表现来看，广汽菲克已逐渐褪下了当年的疯狂增速，但对于2015年刚刚国产的JEEP而言，借由单一门类的车型能抵挡住市场不断下行的趋势已实属不易。

活下去，也许应该成为新生汽车企业今年的主题！可任谁都会坚信，强有力的产品更是活下去的关键。毕竟由于中国市场的特殊性和汽车消费的固有习惯，除了推进新车型落地的速度，如何保证产品品质必将决定着所有车企的未来究竟能走向何方。

那么，有着强有力的产品赋能，自然有理由相信随着其在国内车市疲软的状态逐渐消失，广汽菲克将迎来翻盘的可能。更何况，JEEP拥有着其他汽车品牌所不具备的精深文化内涵。80年来，历经70年代的石油危机、80年代的破产压力、2008年的全美次贷危机等种种坎坷，JEEP依然能重整旗鼓再出发，就证明，其自诞生之日起就有着弥足的生命力。

而在中国，早在JEEP首次国产入华时创建的高端SUV形象，时至今日在国人的记忆中仍残留着深深的烙应。因此如今这点挫折还不足以将其按倒在地。多年来，广汽菲克之所以能俘获日益挑剔的中国消费者之心，也绝不是靠JEEP“卖”情怀，吹嘘下脱胎于战场的古老历史，仅此而已。

同时，作为全球SUV的领导品牌之一，JEEP的四驱能力已不为大众所陌生，但是在这一津津乐道的优势背后，其全面革新的底盘，适应潮流的新动力总成等技术更是不容小觑的业界独有秘方。

事实上，在近日J.D. Power发布的2020年度报告中，广汽菲克就斩获了4项权威大奖： 新车质量研究主流车品牌亚军、汽车售后服务满意度研究亚军、车辆可靠性研究季军，以及汽车魅力指数第四名。 此外，Jeep指南者车型更获得紧凑型SUV细分市场双项亚军以及第五名的出色排名。这是对广汽菲克Jeep产品品质和魅力以及售后服务能力的高度认可。

总之，对于中国市场，我们已欣慰地看到，后知后觉的广汽菲克也开始积极融入中国文化和市场，把更多精力投入到新品驱动上。而如今，Jeep即将迎来品牌成立80周年，面对世界汽车产业所处于的“新四化”时代，Jeep更是在中国开启了电动化、智能化、网联化等全面践行新征途的不懈尝试，积极迎接崭新未来。

在现有SUV产品的独特竞争优势基础上，无论是此前推出大指挥官PHEV版去开辟新能源中大型SUV市场，还是现在于指南者身上一遍遍地对中国市场做着适应性的改变。只要当本土化这一永恒的主题未从研发体系中剥离，在反思过后，凭借全面革新的新指南者等诸多车型，广汽菲克的复兴之路或将启程。在品牌80周年之际，时刻保持前进的姿态与活力，用更先进的技术与理念，持续开拓更广阔和充满未知的领域。