如果要为2020年的全球新能源汽车市场，赋予一个关键词，或许“复苏”显得颇为恰当。虽然开局之时遭受疫情等不利因素的冲击，但是从最终表现来看，成功实现大幅度的上涨。与此同时，亦如特斯拉、蔚来等头部车企，位于资本市场的强势表现，也在证明新时代的到来。

所以在进入全新一年后，迅速迎来了诸多新角色的加入，甚至曾经某些坠落过后品牌的卷土重来，由贾跃亭幕后操盘的FF法拉第未来便是代表之一。而就在北京时间1月28日晚，FF正式宣布已与特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp.就业务合并达成最终协议。同时，此次合并交易为FF提供了约10亿美元资金。

交易过程中，普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括中国排名前三的民营汽车主机厂和长期机构投资股东，交易完成后公司估值约为34亿美元。

至于FF最终赴纳斯纳克敲钟上市的时间，被定在了2021年第二季度。并且其官方透露，首款车型FF 91计划在合并完成后约十二个月内推出，截至目前已获得超过1.4万辆订单，预计未来5年内销量将超过40万辆。更早之前，吉利、珠海市政府同样选择“牵手”前者，推动回国量产进程。

而就在近日，据FF官方宣布，江俊辉、Ian Rogoff和Margaret Peggy Taylor作为三名新成员加入其战略顾问委员会。至此，由六位政商界领袖组成的战略顾问委员会，将从营销及商业模式，募资策略等多角度为FF提供顾问支持，为其发展提供帮助。

“我相信这家公司能在电动车和出行领域做出非凡的成就，”顾问委员会新成员，前加州财务长和主计长江俊辉说：“我很兴奋，也很荣幸能够帮助FF在全球电动车市场建立强大影响力方面发挥作用。”

对于新成员的加入，FF全球首席执行官毕福康补充道：“我们很荣幸这三位受人尊敬的多元化领袖能够加入我们，他们与我们公司愿景一致，在未来的发展阶段为FF提供帮助，顾问委员会能够为FF带来外部视角、新的创意理念和丰富的行业经验，他们将帮助FF实现其使命和战略目标，并提供改进建议以提升我们的业务。”

由此看来，随着团队实力的不断扩充，FF首款车型的量产甚至贾跃亭正式回国，都已进入倒计时阶段。只不过近日有消息称，FF与吉利间的合作已被政府叫停，不知是否会对其后续进程产生巨大影响。