【车展·重磅】别克这款车能治好新能源车的“里程焦虑症”

原创 文/洪华 时间:2017-04-19 0:18

VELITE 5综合工况油耗仅为0.9L,是业内首台综合工况油耗低于1L的国产混合动力汽车,总续航里程可达到768km,实现真正的“无充电焦虑”的无障碍城际通行。

既有政策导向,又有市场需求,新能源车迈不过去的最大的障碍是什么?所谓的无处安装充电桩,充电不方便,归根结底还是“里程焦虑症”。但别克这次推出的增程型混合动力车VELITE 5,或许能够治好消费者对新能源车的“里程焦虑症”。

4月18日上海车展前夜,上汽通用别克在黄浦江畔正式上市了其国产增程型混合动力车别克VELITE 5,两款车型售价分别为295,800元和265,800元,同时,两款车型均享受36000元别克蓝新能源车型购车补贴等优惠政策。

选择以蓝色来彰显自己的环保理念,似乎已经是各家车企不谋而合的打法,大众曾经提出过电力驱动“蓝色未来”,吉利也发布过其“蓝色吉利行动”战略。而在去年上半年,别克正式公布了其“别克蓝”新能源战略,并在8月发布了第一款贴上“别克蓝”车标的新君越30H全混动,11月广州车展的时候又重磅首发了Velite新能源概念车。作为“别克蓝”新能源战略的重要落子,VELITE 5的上市展示了别克加速推进新能源战略的决心和行动力。

“由于目前全国充电桩的布局还在进行中,用户还不能够随时随地实现充电,所以对企业来说最好的回馈社会的工作,首先是要把车辆的油耗降下来。从2008年到2014年,整个别克品牌平均油耗下降达到30%左右。”在此前的一次采访中,上汽通用别克市场营销部部长包晔曾明确表示过,上汽通用别克的新能源策略是提高能源使用效率,而增城型电驱技术不失为既能解决油耗问题,又能迅速落地的路径。

VELITE 5采用通用EREV增程型电驱技术,以纯电行驶为优先驾驶模式,纯电池续航里程达到116km,而在高效增程模式下,VELITE 5综合工况油耗仅为0.9L,是业内首台综合工况油耗低于1L的国产混合动力汽车,总续航里程可达到768km,实现真正的“无充电焦虑”的无障碍城际通行。

发布会上,别克不仅携手国家地理及国际巨星助阵,还请来了一向公认的“环保人物”成龙到现场共同启动“环保英雄”环保公益项目。VELITE 5以“从好到美好”的生活理念为主张,展示了令人向往的更智能、可持续的先进生活方式。而为了实现更智能的用车体验,VELITE 5也将全系搭载别克新一代eConnect智能互联科技,为用户带来互联网、智能化出行体验。

根据别克在2016年公布的“别克蓝”新能源战略规划,别克未来五年将推出10款新能源车,包括HEV油电混动、EREV增程式混动和PHEV插电混动车等多种驱动形式,助力别克品牌实现对新能源车的广泛覆盖。而VELITE 5的上市,标志着“别克蓝”新能源战略正在加速落地。

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