在这几天的微博上流传了一张上海车展的众泰展馆现场图，图片内容相比大家都有了解了，不过这也从侧面反映出从前的众泰并不太Care“原创”。但是也许正是这几年面对着汽车圈诸多的质疑，众泰有意识的决定开始走向自主研发的道路。不过面对着依旧无法躲避的批评声，这一次众泰仿佛痛下决心。

所以当4月19日众泰以一场“品质派·world tye！”为主题的新品发布会展现在大家眼前时，主题中的“品质派”让人过目不忘。在众泰看来，“品质派”即精“品”造车、以“质”取胜，而这种规划是在前几年的众泰身上所看不到的。

众泰汽车还表示将在国家“增品种、提品质、创品牌”新时期工匠精神的引领下，打造精品车型、提升产品及服务质量。不过从众泰用“world tye”寓意其将立足中国，打造家喻户晓的世界品牌这一点来看，众泰似乎野心有点大。

对于现在的众泰来说，距离一线自主品牌如长安、吉利、奇瑞甚至是长城还有着相当遥远的距离。所以众泰汽车董事长金浙勇在发布会现场表示，2017年，众泰汽车将继续推进以“七级变速”为核心的战略布局，培育工匠级人才、实施精准级定位、潜心平台级研发、打造价值级产品、实现全球级采购、推进智能级制造、提创五星级营销，致力构建众泰汽车生态产业链。

“众泰将力争年销售超越40万辆，‘十三五’末突破80万辆，产值突破800亿元。”金浙勇称，“众泰的目标是要成为中国自主第一品牌”。对于接下来众泰的发展方向，金浙勇表示，2017年是众泰汽车品牌重构的元年，从十年前携众泰2008和江南奥拓两款车型亮相，到如今的十余款品质派明星车型，众泰汽车以“精品造车，以质取胜”的理念，造国民好车，引领品质生活。

看似夸下海口，不过众泰此次推出的一系列产品貌似也在证明自己的努力，当然也为了追赶一线自主品牌，比如为了积极扩展自己的产品线，在此次上海车展亮相的T700、T500和T300分别针对中大型、紧凑型和小型SUV市场，这也是众泰为了实现对SUV领域的全布局。

除了SUV细分市场以外，众泰同时紧贴市场需求，对新能源汽车市场进行了产品布局，还计划将陆续推出云100 plus、Z500EV等新能源汽车，以及现有车型的年度改款等。

在众泰看来，已经到了“不得不变”的时候。众泰汽车副总裁兼研究院院长刘慧军称，目前，众泰汽车已拥有两个整车研发平台，同时还规划了全新的新能源专用平台。智能创新方面，众泰汽车现已基本完成第一阶段的无人驾驶技术研发，其自主研发的Tye-net车联网智控系统，能提供多达20余项细分服务，实现远程手机操控，引领并提升着国人的实际用车感受，“众泰已经全面迎来了自主研发的新时代。”

此次发布的全新车型众泰T700，在众泰看来是下了“一番功夫”，众泰也称是完全正向自主研发，不过还是能依稀看到某些经典的汽车设计元素的影子。不过没关系，如果从外观而言，众泰的制造工艺确实向它所说的那样正在朝着新的发展方向迈进。另外，紧凑型SUV T500也首次亮相，整体设计以运动为主，车身饱满且线条极富层次感，符合当下消费者的审美潮流。

对于众泰来说，如果想要彻底改变过去的质疑声，还需要很长一段时间里坚持正向研发，并且提高自身的产品竞争力，但是这两点对于众泰来说确实也具有一定的压力。当然，很多汽车品牌都是站在伟大的汽车品牌“肩上”慢慢成长起来的，而众泰也到了该成为“真正”众泰的时刻了。