一直以来，对于三菱汽车而言，如何打造品牌调性，树立更得人心的品牌形象，就是其在中国车市继续保持生命力的关键所在。而从越野文化入手，到深入运动与个性俱存的细分领域，成立10年以来，作为三菱于华最重要的合资伙伴，广汽三菱无不在努力为之。

如今，随着电动化时代的快速到来，行业更迭的速度和态度，让所有在局者不得不向过去挥手告别，自然也倒逼着广汽三菱拿出应有的手段迎合这一趋势。

今年3月23日，广汽三菱首款纯电动SUV阿图柯（AIRTREK）正式上市，共推出先锋版和硬核版两款车型，补贴后官方指导价为先锋版19.98万元，硬核版22.98万元，并同步推出丰富车主购车权益。可见，在市场进入二次裂变的这一刻，广汽三菱的每一步还是如期踩准了发展的每一个节点。

而当时间来到7月的最后一个星期，广汽三菱带阿图柯来到上海，希望用自己的那番独特魅力，辐射至整个华东地区，从而在电动车市场再次树立起三菱汽车更年轻、更有活力和趣味的形象。

当然，整个行程中，阿图柯为参与者带去的新鲜感的确是出乎意料的。虽是纯电SUV，但是接近燃油车的澎湃动力和驾驶感，无论是起步、加速、刹车阶段，还是过弯、通过减速带等路况，阿图柯在城市各种动态路况中的表现很舒坦，令人感觉不出任何眩晕感。

延续三菱DNA中EVO的畅快速度感，阿图柯也展现出蕴含在家居&商务车中的舒适与挺拔，高颜值、大空间、高品质，感性中也不乏硬核，集广汽三菱专业制造工艺、三菱汽车全球化设计语言以及广汽集团新能源先进技术于一身，沉浸驾驶，饱含趣味却也富含生活气息。

再一个，作为现在的纯电车型，智能绝对是放在第一位的。阿图柯搭载了新一代智慧交互座舱，在智能科技配备上，也没有让人失望。

除去APP车辆控制、无感式数字钥匙、智能电动尾门和常用常新的OTA升级之外，AR实景导航，让复杂的路线变得更简单，让前路更清晰；全场景智能语音交互，搭载新一代讯飞XTTS语音，功能更强大，秒懂你说的每一个操作；双12.3英寸高清大屏也并非徒有其表，从车辆驾驶设置到丰富的娱乐系统，一应俱全……

而回到阿图柯的整车平台，由于有着纯电专属平台的加持，阿图柯在实现50:50前后重量配比，具有高安全、轻量化、高性能、高耐用的优点之余，运动与舒适兼顾的特性，实则也让人感受到了阿图柯的精进之处。

硬件上，在三合一高性能集成电驱的帮助下，阿图柯最大功率达到165kW，最大扭矩达到350N·m。而69.9kWh大容量三元锂电池包，不仅能使它的CLTC工况续航里程达到520公里，在通过了近100项的检测，且搭配高精度BMS电池管理系统，其剩余电量估算精度可达3%，续航情况可谓是了然于心。

另据了解，为了让消费者最大限度地感受到三菱在电动时代下的决心。阿图柯首任车主可享受终身三电质保、终身免费车联网流量的双重终身特权。“0”焦虑购车方案以及电池租赁政策，消费者购车负担大幅降低，同时更有5年或15万公里的整车超长质保。

不可否认，在经由城市道路到高速路段，从奉贤碧海金沙到森林公园，阿图柯和所有受广汽三菱的品牌魅力吸引的人，这一次的旅程都是值得反复回味的。

都说，自2021年伊始，随着疫情反复发作，三菱在华的战略规划，还是进入了非常时期。看着同集团下的广汽菲克逐渐被市场边缘化，看着硬派SUV领域恐无余地，传统汽车市场的潜力愈加低迷，广汽三菱是时候开启新一轮的产品革新了。

表面上，阿图柯作为广汽三菱成立10周年为消费者献上的一份厚礼，其终究会成为广汽三菱转型升级，进入新能源产业发展新格局的里程碑式车型。而接下来，广汽三菱将继续深化股东双方新合作研发模式，汇聚优势资源，加快新车型导入速度，树立合资新能源汽车价值新标杆，以便向新能源产业发展新时期迈进。

可在大多人看来，阿图柯的诞生，将是广汽三菱包括全新欧蓝德在内，用以攻占未来的唯二底牌。在中国，新能源的超速发展让身在其中的广汽三菱感到了压力，但与之相比，三菱如何在传统SUV市场再树品牌形象的举动，将更具现实意义。既然蓄力已久，广汽三菱理应修炼出一套更具底气的笔法。