“十万块，还要啥自行车？”

试完新408不少同行发出了这样的感叹，作为一台定位家用市场的车型，新408几乎可以满足一般家庭的所有用车需求，并且价格还颇为实惠，同朗逸、轩逸等合资轿车相比，新408的优势颇为明显。

首先从消费者最为关心的售价而言，新408犹如卷王一般存在，10.57万的起售价比轩逸、朗逸低出了一万多元。不仅如此，新408的最低配车型也拥有面积很大电动天窗，液晶仪表、LED大灯等48项主流配置均是全系标配，如果说其他家轿丐版是毛坯房的话，那新408的最低配也是简单装修的精品房，拎包即可入住。

其次，在空间表现上新408的轴距达到了2730mm，比轩逸、朗逸的表现更为出众，这也为其优异的空间表现奠定了基础。不仅如此，新408的车身尺寸也达到了4750/1820/1488mm，在同级别车型当中遥遥领先，这样出众的空间表现也是其能够傲视群雄的重要原因。

再次，在动力表现上，新408配备了同级最强1.6T涡轮增压直喷发动机+爱信6速手自一体变速箱，先不说AT变速箱的成本要远高于CVT、DCT变速箱，就1.6T的发动机，也有着远超轩逸1.6L和朗逸1.5L、1.4T发动机的动力表现，这样出众的动力系统为新408酣畅淋漓的驾驶体验提供了保障。

此外，作为家用轿车，消费者对车内的有料也有着严格的要求，新408采用了系统化、全方位的绿色材料设计体系，大量使用低挥发、低气味的环保材料及工艺，带来座舱空气质量领先优势。更为值得一提的是，新408全生命周期禁止使用化学清洗剂对零件、材料清洁。零部件的生产、存储和包装也尽量在通风环境中进行，最大限度降低气味和VOCs物质的挥发。凭借整车系统化的绿色设计体系，新408车内环境管理从空气健康上升到了感官舒适，打造出同级最优的座舱空气品质。

除了在用料上颇为厚道之外，在设计层面新408也有着天然的优势，新车采用了i-Cockpit唯我座舱设计，以质感塑造完美空间，诠释了标致品牌对极致驾控的理解。中控台采用分层设计的理念，将视线区与操控区一分为二，赋予驾驶者“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。由12英寸液晶组合仪表盘、10英寸智能高清触控屏和小幅赛车式方向盘组成的黄金三角设计，让驾驶员回归C位。

而在年轻消费者颇为关注的智能化层面，新408也进行了大幅度的升级，新车搭载了全新升级的Blue-i 3.0智能网联系统，不仅能够提供人性智能的语音交互体验，还提供丰富的应用生态，除了常见的在线导航、唱吧等应用之外，还支持支持樊登读书、星座物语、荔枝博客、三毛游景点讲解等海量快应用小程序拓展，满足年轻人的各种需求。

从产品实力而言，新408拥有超越同级的实力；从售价而言，新408也拥有十足的竞争力，这样的因素两项叠加成就了其家轿卷王的称号，相信随着该车的到来，东风标致将逐步回到正常的发展轨道上来。