GS4对于广汽传祺的意义，从始至终就无需多言。从撬动自主SUV的固有格局，到撑起广汽集团自主板块的整体销量，GS4始终都在践行着最初的诺言。但时至今日，随着众多竞争对手的入局，市场极剧遇冷的自主SUV市场，俨然到了一个亟需革新的风口。

过去，GS4的主阵地是10万级紧凑型SUV市场，传祺品牌的核心进攻点也悉数放在了这一区间里。GS4能做的就是以最快的速度占据其中更多的市场份额。但是，自从GS4由一款车型发展到了一个车系，对于广汽传祺来说，保证MPV市场增速之余，在SUV市场建立一条更坚固的防线，也就变得游刃有余。

而如果说，此前的GS4 PLUS就已经完成了这一目标的最初建设，那么，如今焕然一新的GS4 PLUS就是将此种优势，向自主SUV的核心阵地再深入一点，最大限度地提升广汽传祺品牌在15万元SUV市场的竞争力。

不可否认，自上市以来，传祺GS4 PLUS的确凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势，受到广大车主的欢迎，之后更是针对追求动力性能的消费者新增了GS4 PLUS 390T星系版车型，亦为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。

故而，为了进一步给消费者提供更高价值的产品体验，2022款传祺GS4 PLUS的到来，就显得恰逢其时。新车共推出6款车型，并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下，对外观、内饰、配置上进行舒享进阶，真正做到加配不加价。

GS4 PLUS的“内外兼修”之道

“在讲究消费升级的时代，我们要与时俱进，源源不断向消费者提供高颜值加高性价比的产品，实现超越对手、领先同行的性价比。我们要让消费者直观感受到广汽传祺全面领先其他品牌的高价值感。”

正是在这样的迭代理念下，作为年度改款车型的2022款GS4 PLUS几乎在各个细节之上，都完成了对市场诉求的回应。

当年轻人对于颜值需求更趋向个性化时，广汽传祺就为2022款传祺GS4 PLUS在原有的象牙白、典雅黑、星光银、皓月灰、冰海蓝基础上，新增了新颖的浮氧蓝，增添了一股富有创造力的新鲜感。

当科技范、智能化成了很多消费者一见倾心的要点时，2022款传祺GS4 PLUS就新增了8英寸空调触碰屏，与10.1英寸的中控大屏，以便形成更统一、更科技的设计视觉，让操控更方便，触感更舒适。同时，无线充电功能的引入，其目的也在于此。

当越来越多的家庭用户开始讲究家人的乘坐体验感时，新车新增了座椅通风加热及副驾驶电动座椅调节，在配合0感座椅带来的强贴合强护脊强亲肤的舒适乘坐度，足以为潜在的消费者带去更舒适的出行体验。

对了，在内饰细节上，也算是为了迎合消费者日渐上升的品质需求，2022款传祺GS4 PLUS将换挡把头升级成GS8同款的守护权杖电子换挡杆，采用钻石切割的设计理念及车灯透镜同类材料，通过菱形透明件设计和悬浮式按键换挡，将内饰档次进一步提升。

至于动力方面，为了满足不同消费者对于动力的需求，2022款 传祺GS4 PLUS 依旧提供了1.5T和2.0T共两套动力系统。相比前者，2.0T车型则是搭载了广汽自主第三代研发2.0TGDI，是钜浪动力平台一款高性能发动机，带来高达185kW的额定功率，390N·m的峰值扭矩，以及7.5秒的百公里加速，领先同级。

究其原因，该款发动机所采用的GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器，均在同级产品中并不多见。

更何况，为了保证2.0T发动机的动力性能达到国内领先、国际先进水平，广汽传祺在电控横流冷却系统、内冷油道活塞+可变机油泵、双平衡轴+树脂齿轮、低摩擦配气机构+免维护正时系统、紧耦合三元催化器、国六B曲轴箱+强扫气系统、NVH优化等7项关键技术上进行优化。

一直以来，广汽传祺除了擅长在内外设计和动力系统上的进行迭代以外，对待“智能化”一词的解读同样也是极为独到的。

为此，和其他竞品相比，2022款传祺GS4 PLUS依旧配置了包括ACC自适应巡航、ICA集成式巡航辅助系统、LKA车道偏移保持系统、AEB主动制动辅助系统、AEB-P行人识别及保护系统、TJA交通拥堵辅助系统等重要驾驶辅助的L2级智能驾驶辅助。

在车机系统上，2022款 传祺GS4 PLUS也充分考虑到不同车主的日常习惯，搭载了CarPlay、CarLife以及华为HiCar手机互联系统，随时随地链接智能生活，带来更便捷的出行方式。

除此之外，2022款 传祺 GS4 PLUS更搭载了超感交互智能座舱，它全面覆盖了用户的全链路用车场景，包括：准备、驾驶中、停车、下车、离车5大阶段，包含安全驾驶、亲子关怀、健康空气、科技赋能、能玩会造五大类功能，能够实现疲劳缓解、分神提醒、抽烟通风、情绪音乐、粤语识别、祺妙相机、声音复刻等功能，给消费者全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，成为人车关系从“工具”向“伙伴”演进的重要纽带，也让汽车能常用常新。

写在最后：

众所周知，GS4一直以来都是支撑广汽传祺整个销量体系的核心进攻点。回顾起GS4的一生，步步为营的生存方式更是延续至今。

2015年，随着传祺GS4的上市，广汽乘用车开始成为国内成长最快的自主品牌。仅在当年，广汽传祺的销量就达到了19万辆，同比增长63%；2016年其销量更是同比大涨90.7%，达到37.2万辆，同年10月，GS8在GS4的意气风发下正式上市；2017年广汽传祺销量突破50万，同比增长36.7%，仅GS4单车销量就达33.7万辆。

兴许在此后的几年里，中国SUV市场的震荡，已然令良多的在局者感受到了前所未有的冲击，渐渐陷入迷惘与彷徨。可对于广汽传祺来说，成长的路上总需要经历些许跌宕。面对更为扑朔的未来，有人会选择静观其变，就会有人选择进行一次彻头彻尾的焕新。前者如丝，后者便如传祺。

2022款 传祺GS4 PLUS的进阶上市，看似是“同级最强PLUS”又一次回应消费者需求所做出的行动，通过对消费者出行生活全方位的考虑，以空间和配置的舒享进阶，带来更高的产品价值体验，但实质上，GS4 PLUS的这次升级改造，无疑将进一步提升广汽传祺在A级SUV市场中的竞争力，为往后的销量提升再做背书。