一句“软件定义汽车”，令整个汽车行业发生巨变，原有的行业规则，也开始向着软件端发展而偏移。

不难发现，智能座舱、智能驾驶、智能底盘等一系列由软件、智能所主导的产品特性，正在消费者的眼中，变得愈加重要。

也正是看到了这一发展趋势，早在2019年迪斯在位的时候，大众集团就宣布要转型成为软件驱动型公司。然后是第2年的7月，CARIAD 正式成立，成为大众集团所有软件业务的承接公司。

而今，时隔不到两年的时间，CARIAD在中国成立了在欧洲总部外的第一家子公司。并联合地平线，投资24亿欧元，成立了一家专注智能化软硬件结合的企业。

大众为什么会与地平线联合成立公司？这其中隐藏了什么故事？对于中国市场，大众CARIAD有哪些期待与思考？

借着第五届中国国际进口博览会的契机，带着这种种问题，我们与CARIAD中国子公司CEO常青、CTO孙伟进行了一次深度对话。

“我们看到，中国已经成为电动出行领域和自动驾驶领域的领导者，正在制定全球性的行业标准。”

CARIAD中国子公司CEO常青在本次专访活动中，对于中国子公司成立的原因直言不讳到：“中国不仅是大众汽车集团最大的单一市场，也在数字应用和创新上领跑全球。中国的消费者对于新功能和新体验的需求正在快速增长，而且敢于尝鲜。这就是我们要尽快在中国打造本土研发团队的原因。 ”

简而言之，中国新能源汽车市场的蓬勃发展，带来了前所未有的机遇。而大众想要在这一讲究智能化、电动化的时代里，坚守住自己的地位，就必须做出战略性改变——以CARIAD为基，撬动大众“软件驱动”时代的到来。

CARIAD 作为大众汽车集团全球的软件公司，需要打造面向不同品牌和车型的统一软件平台。比如，基于硬件的底座，CARIAD 有统一的软件操作系统 VW.OS，可以横跨各个不同硬件的ECU，来支撑不同领域的软件应用。

而CARIAD中国子公司的使命却有些特别。在中国，CARIAD致力于以用户体验和市场需求为中心，专注六大关键领域的“在中国研发，为中国创新”。包括：用户体验，用户交互，高级辅助驾驶系统和自动驾驶，车辆与系统整合，数据处理，以及硬件设计与适配。

总结来讲便是，CARIAD中国子公司就是要做好中国市场本土化，以国内消费者的需求为导向，进行特定的、区别于欧洲乃至全球市场的创新研究。

基于此，CARIAD中国子公司CEO常青进一步解释道：“在德国以全球开发的经验，CARIAD的产品不一定适合中国市场需求，而且中国市场升级迭代方面是做得最快的，最有成效的。”

更为具体一些，CARIAD的第一个子公司在中国建立，任务就是成为合资厂，包括一汽大众、上汽大众、大众安徽、PPA、与奥迪的合资厂，以及集团旗下各种品牌的软件中心。

只不过显而易见的是，这场自底层软件而起的改革，并不会一帆风顺。其一，CARIAD的业务方式波及范围广，会涉及到各方的利益，其中存在各部门、品牌的博弈；其二，CARIAD做的的产品杂而多，力求面面俱到时，研究人员、资金、市场掌握等，都存在问题。

而对于中国市场的相关文体，CARIAD中国子公司孙伟这样说道：“CARIAD 子公司的团队，还有地平线，以及即将成立的合资公司，都是我们的开发资源，可以充分利用起来。 ”

CARIAD中国子公司拥有很高的自主权，中国团队可以自主支配预算负责在中国开发，包括自主研发、应用、使用本土的供应商和技术能力。

比如，在改进产品的时候，如果涉及到电子框架，平台或者是模块这些全球共用的东西，才会与总部一起协商改进。如果产品不涉及到这些方面，中国子公司就会自己决定、自己做。

关于国际市场与中国市场的差异，常青解释道：“现在国际上正在形成中国和国外两套生态系统，两个系统并没有交集。我觉得今后中国团队主要任务是在中国的生态系统和服务，国际团队负责国际生态系统。”

可想而知的是，也正是因为要深入到中国市场内部，与中国生态系统相耦合，CARIAD 才会选择与地平线成立合资公司。

“合资公司的CEO是我们CARIAD派，CTO是由地平线派。”

在专访过程中，常青对大众和地平线的合资公司，透露了一些信息。并表示，网传“前华为苏箐车BU负责人加入”的消息不实。

地平线是中国高效能智能驾驶计算平台的头部企业，算法、芯片和软件能力是强项。所以，在常青看来，配合CARIAD 的软件能力、系统综合能力，以及大众集团旗下品牌的产量，两者的战略合作是相辅相成的。

尤其是可以加快大众对高级辅助驾驶及自动驾驶、UX/UI 这些中国市场目前更需要的产品的研发速度，进而实现高级别的自动驾驶。

人们常说，大象转身，不仅慢而且很难抓住重点。但是在大众这家传统汽车巨头的身上，却能看到另外的一番景象——大众决战中国市场的决心很大，而且尤能可贵的一点在于，能够清楚地认识到自己在智能化转型方面的短板。

好消息是，大众借着CARIAD对整个集团的软件能力完成集成、发散，以及通过与地平线合作深入到中国市场生态的做法，都将在不久的将来，获得收获、开花结果。

亦如大众CARIAD中国子公司CEO常青所说，“中国所制定的全球性行业标准”，必将反哺到大众的欧洲市场，乃至全球。