一场变速箱换代运动，正悄然发生在自主品牌客车的出口产品线上。

无论宇通、金龙、安凯、厦门金旅，亦或是百路佳和中通，在过去一年间，先后与艾里逊变速箱（中国）有限公司合作，为各自的出口型客车产品，配备了高性能的艾里逊全自动变速箱装置。

这些商业合作的结果，也是显而易见的。无论是公交车型还是旅游车产品，上述企业据此成功地打入了加拿大、墨西哥、多美尼加共和国、智利、澳大利亚、新西兰、越南，亚美尼亚、卡塔尔、沙特阿拉伯、哈萨克斯坦以及巴基斯坦等国家的市场。

事实证明，性能卓越可靠性出色的艾里逊变速箱，与目前质量日趋稳定设计和制造工艺越发优越的中国客车，堪称天作之合。

作为全球著名的变速箱生产商，国内车企与艾里逊的合作其实早已有之。

早在2002年，宇通客车就曾为一批出口澳大利亚的校车、通勤车以及旅游车产品，选配了艾里逊Torqmatic®系列中的T2100, T280R以及T390R全自动变速箱。这批变速箱产品，分别适配172kW至283kW的引擎输出。

后来的用户反馈也证明了，艾里逊变速箱可以与国产客车实现良好匹配。

艾里逊变速箱也具备良好的动力平台适配性。以另一家著名的中国客车企业安凯为例，其在几年前在墨西哥一家国营公交公司最近举行的招投标中脱颖而出，获得了向墨西哥国营公交公司提供166台天然气公交车的订单。这批出口车辆，最后全数配备艾里逊生产的T280R全自动变速箱。

类似的情况也出现在了金龙向拉丁美洲出口的天然气公交车的项目中。

近年来，由于美国对华不断开展所谓“大国竞争”，并试图从多方位挤压中国发展，故令诸多美国企业在华业务面临颇多尴尬。

但摒弃政治，单纯以在商言商的态度来讲，其产品在几个特定领域是很难找到性能接近的替代品的。例如，艾里逊变速箱对于各种矿山重型车辆、重型乘用车辆而言，目前处于几乎无可替代的市场地位。

无论从保障我国企业全球订单的角度，抑或是维持国内资源企业正常运转的需要来说，与这样的美国企业维持合作关系，都是利大于弊的。

“艾里逊变速箱是客车变速箱的全球领导者，我们很高兴我们与中国主要客车制造商精诚合作，并推动他们在出口市场上不断取得成功。无论出口目的地市场在哪里，艾里逊变速箱都能提供最好的本地化服务和支持。”

正如艾里逊变速箱亚太区销售执行总监 Brian Geiselhart所言：“艾里逊的品牌承诺是提高客户运营效率、提供全球最可靠、最有价值的驱动解决方案；客户服务对于艾里逊的成功至关重要。配备艾里逊全自动变速箱的城市公交车可以带来出色的性能、燃油效率和价值的最佳组合。”