智己汽车目前背负的压力很大。

毕竟上汽集团、张江高科和阿里巴巴三强联手，又是承载上汽集团高端新能源之梦和本土企业对抗特斯拉的存在，可不能高不成低不就。再加上其首款产品智己L7的表现尚未稳定下来，这使得如何将品牌打响，成为智己汽车绕不开的话题。

于是，智己汽车按照传播节奏推出“更加走量”的产品智己LS7。这是智己汽车的第二款产品，也是旗下首款SUV产品。从产品属性和细分市场来看，如果智己LS7能够吃透该级别的消费需求，中国汽车市场广袤的SUV领域会给到它很大的机会。

“10分钟订单超1000，27分钟订单破2000，1小时订单破3000……”

12月20日，上海世博创意秀场，智己LS7迎来预售。当天，智己LS7盲订1小时达到3000单的火爆成绩点燃了活动现场，为即将“进九”的上海冬日和隆冬车市，增添了不少暖意。

周知，眼下的新能源大潮滚滚而来，既改变了汽车行业发展的方向，也改变了行业前行的速度。这一趋势尤其是在传统车企的转身与跨界资本入局后变得越发明显。

作为上汽集团“一号工程”的智己汽车，如今，经历了一年多时间的洗礼与奔跑后，智己汽车迎来了旗下第二款车型，也是首款SUV车型智己LS7。没错，智己汽车审时、度势，阳谋于此，跃身至更为广阔的SUV赛道，参与更近身搏杀、狭路相逢的关键战里。

从预售会盲订的火热程度来看，智己LS7正在凭借自身的产品实力和智己汽车越来越成熟的造车理念，为冬日破冰、为品牌破局。

在预售会之后，汽车公社也很快安排了与智己LS7实车的“见面”。而当首次看到智己LS7后，也让笔者有了许多意料之中和意料之外的感受。

外观上，智己LS7新车沿用概念版车型的设计语言，采用封闭式格栅设计，搭配两侧L型前大灯组，三角形通风口下方呈贯穿式设计，两侧开口边缘还设置了LED日间行车灯，整体造型时尚优雅。

两侧LED大灯组为“回旋镖”造型，灯组内部还采用了纵向排列的光源布局，这种设计常见于超跑，也衬托出智己LS7性能的一面。

侧面造型圆润饱满，车顶轮廓流畅，溜背式的车顶以及宽体肩线的设计颇具性能车的感觉。平直的腰线贯穿前后，拉长车身视觉长度，配合短前后悬设计让整车姿态很动感。

同时，新车采用隐藏式门把手和无边框车门，作为高端新能源车，豪华气质拿捏很到位。而采用前窄后宽轮胎组合，典型的性能车搭配方案，配合大尺寸半封闭式双色轮圈进一步增添了整车的运动气息。

车尾整体造型与智己L7相类似，造型层次分明，车顶配备了扰流板，并采用细长的贯穿式尾灯设计，进一步拉宽车尾的视觉效果，整体具有不错的辨识度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5049mm×2002mm×1731（1763、1773）mm，轴距为3060mm。新车定位中大型SUV，整车尺寸超过竞品车型凯迪拉克锐歌、宝马iX3等。

内饰上，采用了时下流行的简约座舱布局，整体依然以科技为主，T字型中控台区域全部被屏幕占据，贯穿式空调出风口比智己L7更平直，除了方向盘上两颗多功能按键，再无其他实体按键，把极简科技理念发挥到了极致。

同时，新车配备了视野更好的穹顶式前挡风玻璃，拥有100度的视野，视觉观感非常震撼。

2平米级的超大穹顶玻璃一直延伸至驾驶者头顶上方，置身美景时，全画幅穹顶带来的将是如同第一次走进IMAX影院般的震撼视觉享受。通过引入国产大飞机C919航空玻璃的部分工艺和特种设备，打造了目前国内最先进的车用风挡玻璃。

新车还采用游艇式零重力座椅，副驾驶座椅靠背可完全折叠放平，并与后方的后排座椅连成一个可大角度平躺的空间。后排座椅靠背支持最大121°倾斜角度，号称零重力，为用户提供舒适的乘坐体验。

由于全系五座布局，后备厢正常使用容积可达到733L，主打MPV般的大空间享受。

作为一款中大型SUV，智己LS7可谓突破视野局限。新车搭载2平米级的超大前穹顶玻璃、0遮挡的半幅方向盘、可升降的巨幅智慧屏，同时将常规SUV车型小于25度的视野大幅扩展，推向106度，达到普通车的4倍，成就视野最好的SUV之一。

在视野突破极限的同时，3060mm超长轴距与大五座布局，让LS7车内空间布局更加游刃有余，诞生了极具创造性的全新解决方案，将中大型豪华SUV的空间优势发挥到极致。

而宽阔的视野和良好的空间表现，让座椅的“可操作”空间变得无限之大。

智己LS7创新采用5种不同形态的座椅设计，通过创新的零重力浮感座椅、智控全平折叠副驾座椅、超长电动滑轨，颠覆了传统座椅形态和座舱空间，创造出全场景座舱空间新体验。

同时，智己LS7舱内创造性配备了一组中大型SUV上前所未有的最长滑轨，长度达到1955mm，使得右侧两个座椅布局可根据车内乘员的实际需求灵活变化，应对不同场景需求。

从视野到空间，再到全新的座椅设计，智己LS7既充分保留了一台SUV的本质，又充满了对一款优秀产品的征服与探索--未来的中大型SUV汽车市场，需要更多智己LS7的出现。