随着三孩政策的实施和疫情放开后对于结伴出游的需求，“多人出行”对于手握智能手机，并体验智能家居与移动终端的协同连通成果下的用户而言，逐渐衍生出新的样子。

对于“出行的移动空间”汽车更有着“智慧值”的高要求，而相比轿车和SUV车型，能够满足多人出行需求并且能容纳多样化智能设备的MPV也成为了“智能空间”的最佳载体。

基于此，不禁让人发问：未来高端的MPV是什么样子？上汽大通在近日给出“高端乘用”新注解。 

1月9日，上汽大通以技术赋能品牌，在“TECH DAY技术平台公开日”上展示了MPV智能化、电动化创新技术成果，首次公开呈现“行业首个多人出行智能座舱技术、全国首款纯电L4自动驾驶MPV”等多项核心技术突破，以及MIFA 9、G90等基于星云纯电平台、珠峰机电一体化架构的乘用化、高端化MPV产品，展现“技术大通”的品牌形象。

在MPV战略布局之下，上汽大通正以乘用化、高端化、智能化的“MPV世家”之姿，打造成为MPV技术赛道上的“全能选手”。

犹如来自科幻大片中的贯穿式大屏、全车超高精感知识别系统、还自带“最强大脑”超级芯片、拥有安全智能的自动驾驶功能……

这些关于未来汽车的构想，随着这款集十屏互联、全车座椅一键联动、如影随形、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统等先进科技于一体的“未来之车”MIFA 9的到来，真正从理想走进了现实。而2022年上市的MIFA 9和G90便是上汽大通MPV最新技术成果的结晶。

同时，“多人出行”下，如何为MPV多人出行打造舱内交互体验？上汽大通表示以多屏互动、画中画、灵动控制三套座舱产品，为多人出行的车内空间营造出“内容分享”、“互相关爱”和“灵动控制”。

MIFA 9和G90均在同级中率先搭载了超大中控三联屏智能网联娱乐系统，二排也配备独立的高清触控椅背屏，拥有全栈自研的后排独立智能网联系统“蜘蛛智联”，能够实现舱内全局共享互通的“多屏互动”。

无论前排还是后排乘客，皆可实现或语音或触屏“一键控全车”。每块独立屏幕也支持多功能应用的“画中画”功能，还专属设置了“儿童模式”，成为宝爸宝妈们的“哄娃神器”。此外，多模感知技术的应用，带来了多重车内的灵动控制。

同时，上汽大通依托友道智途的UTOPILOT鸿鹄智驾技术底座，打造面向海内外的3+1核心产品，建立起了自身的技术“护城河”，具备行业领先的技术优势。2022年，上汽大通面向国内，已经发布了辅助驾驶、江浙沪行政区域内的领航智驾、自动泊车3大类产品，针对海外市场也发布了基于Mobileye Q4的辅助驾驶。

今年年初，上汽大通也将发布全国32万公里城际城快、结构化道路的领航智驾，进一步优化下匝道、汇入主路的成功率，以及人机共驾的交互体验；同时还会优化泊车算法，提高可泊车位释放速度，进一步降低对车位的空间要求10-20cm。 

立足于智驾“黑科技”，上汽大通还研发了全国首款纯电L4自动驾驶MPV（RoboMPV），专为高端商务出行打造极致的交互体验。

2022年11月，第五届世界顶尖科学家论坛在上海举办，MIFA 9以全国首款纯电L4自动驾驶RoboMPV亮相。在这辆RoboMPV上，上汽大通S集成了BEV感知算法，具备行业内领先的感知精度和视域广度、优秀的长尾效应应对能力；感知系统的部件和整车设计高度融合，保持了车辆的美观和统一性。

除了拥有行业前瞻技术科技的赋能，上汽大通S旗下MPV产品均由乘用车平台打造，在用户更看重的MPV动力性、燃油经济性或新能源节能性、整车安全性方面都刷新了乘用MPV新基准，助力多人出行生活更添品质感、精致感、科技感。

作为多人出行场景下的首选，大载重对MPV车型的续航能力提出极大地考验，同时MPV也承载着周末全家出游“日行千里”的重任，想要摆脱充电焦虑和里程焦虑，“换电”是非常方便的补能方式。上汽大通通过魔方电池和补能方案，布下了品牌“换电”的大局。在“星云”纯电平台的加持下，上汽大通攻克电动化核心技术，建立MPV领域全新生态，成为“首家”在MPV领域实现换电补能的车企。

目前，上汽大通旗下纯电MPV已经拥有出色的续航能力，以MIFA 9为例，该车CLTC续航里程超560km，且只需30分钟即可充满80%电量。为了提升纯电用户的出行体验，上汽大通还将在“超长续航”优势基础上推出“快速补能”新方案，计划在今年一季度将该技术正式在旗下高端MPV车型上落地，可实现2分30秒极速整车换电。

同时，上汽大通还将推出车电分离解决方案，为用户出行场景带来更多想象空间：在使用一段时间后，用户可将现有电池换成更心仪的新款电池，在长途跨省出游时，也可选择更换一块更长续航里程或者支持快充的电池，亦或是选择车电分离，只需买车，动力电池租着用。

以“星云”开创纯电MPV新时代，更以“珠峰”引领全动力MPV新纪元。此次技术平台公开日，与“星云”架构一齐亮相的还有上汽“珠峰”机电一体化架构，它是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座，实现了上汽在发动机和电机架构开发上“积甲山齐”的高度，也助力上汽大通MAXUS打造出真正的乘用化全球车。

在强大的架构能力支持下，上汽大通通过结构、设计、高压、科技“四大安全”打造全球“五星产品”。在结构上，上汽大通MAXUS借助占比超过80%的高强钢和超高强钢车身材料，配合独有的前端双层π型车体结构及接头设计，保证各部位的支撑强度，以材料、结构“双优”，打造“钢筋铁骨”。

当前，全球MPV市场细分化的趋势愈发凸显，在环保以及用车结构调整等多重因素的推动下，定制化、专用化的需求正不断提升。

在MPV领域深耕近十年，上汽大通基于超级柔性化、深度定制化、强大拓展能力的整车平台，已经形成了由MIFA 9、MIFA 5、MIFA 氢、G90、G20 PLUS、G50 PLUS、G10等“拳头产品”组成的MPV家族矩阵，覆盖中型、中大型、大型MPV市场，为用户提供了的汽油、柴油、纯电动、插电混动、氢燃料电池等全能源动力。

另一方面，在海外市场，上汽大通MPV家族正在冲击全球高端MPV高地。2022年，MIFA 9便率先拿下欧洲、澳洲全球最高端汽车市场的“通行证”，成为首款进入欧洲及澳洲市场的中国高端新能源MPV。

在燃油车领域，G90作为上汽大通MPV战略布局的重要落子，同样一经上市便入局全球市场，刷新全球燃油MPV行业旗舰标准，成为澳洲豪华MPV细分市场上的“首款”中国品牌产品，在竞争激烈的发达市场上代表“中国智造”与国际主流品牌同台竞技。

此外，在全球新能源渗透率最高的国家挪威，上汽大通以欧洲首款中国品牌新能源乘用MPV MIFA 5稳居当地细分市场市占率第一。如今，在全球发达市场，上汽大通已凭借丰富的MPV产品矩阵，在豪华MPV赛道上脱颖而出，成为细分市场上来自中国的名片。