这两年里，无论是持续优化制造供应链，还是重塑渠道模式，又或是打造年轻化品牌形象，江铃福特始终在解决一个问题——“在新合资时代，江铃福特如何突破品牌桎梏，在转型浪潮下冲出重围？”

2023年是一场决定发展轨迹的行业大考，将在很大程度上影响着江铃福特未来能够多走远，走多高。此前，企业的一系列调整，决定了这场仗的打法，而此后产品布局，则决定了这场仗的阵法。

内卷当头，江铃福特正走在一条“聚焦”的正确道路，围绕SUV细分市场不断深耕进化，从而在乘用车市场谋求自身的一席之地。此时此刻，时代孕育着新需求，家庭市场的豁然开朗，也使得江铃福特认识到其中的巨大潜力。

于是，在深刻洞察消费需求之下，大七座宽适SUV福特新领裕正式上市，新车共推出了精领型、铂领型、尊领型、尊领型PLUS等共计7款车型，官方指导价为17.38万元-22.18万元。

当然，我们不禁会问，合资品牌如今形势严峻，广汽菲克，Jeep等品牌纷纷遗憾离场，弱势合资品牌的生存环境正在被大幅压缩。在这样的情况下，江铃福特如何乘势而上，福特新领裕又如何打开新局面？

毫无疑问，强大的产品力以及价格体系是福特新领裕克敌制胜的关键所在。在造型设计上，凭借福特中国全新一代“势能美学”设计理念，新领裕云层式的八边形几何格栅，通过纹理和材质动态变化，提升前脸的设计纬度，流线型贯穿式腰线贯穿前后车身，更显流线运动精致感。光轨一体式贯穿尾灯，造型独特且极具辨识度。

作为臻三排大七座宽适SUV，福特新领裕的长宽高为4905mm*1930mm*1755mm，轴距达到2865mm，同级少有的2/2/3座椅布局，赋予整车更强的独立舒适性。

第二排座椅配备了4向调节航空头枕、3档可调通风/加热、4向电动可调、可调节独立扶手、Dinamica超细纤维麂皮绒，使得驾乘的舒适程度有了很大程度的提升与保障。

值得一提的是，200mm宽敞中央过道让乘客在二排和三排之间进出自如。同级领先的第三排座椅设计，拥有3档可调的座椅靠背，前后左右及上下空间更宽敞，让第三排乘客也拥有了足够的舒适空间。超整地台设计增加了乘客的腿部舒展性，加上独立的储物空间、充电口和空调出风口，福特新领裕在空间舒适度上可谓是面面俱到。

在智能化层面，福特新领裕配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，搭载了腾讯TAI 4.0汽车智能系统，支持腾讯AR实景地图导航、高识别分区语音控制、福特派APP手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。

值得一提是，福特新领裕还拥有蓝牙智能手机钥匙功能，搭载了Co-Pilot 360智行辅助驾驶系统，拥有同级领先的20余项智行辅助配置，包括4大视觉辅助功能，8大主动介入功能，8大预警功能，具备了L2级智能驾驶辅助能力。

最后是在动力系统上，福特新领裕搭载了EcoBoost 225四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165 kW，峰值扭矩为360 N·m，匹配6DCT湿式双离合变速箱，在强劲性能与燃油经济性上取得了微妙的平衡。

毫无疑问，江铃福特科技传承百年福特的“先锋创新”精神，依托福特全球技术以及在SUV领域的优势，从中国用户需求出发，用新合资、新科技思维，高效构建强势产品矩阵，挑战产品创新高度。臻三排大七座宽适SUV福特新领裕是江铃福特科技对这一理念的再次诠释。

可以说，江铃福特在新领裕身上展现出一种敏锐的洞察力以及坚决的行动力，将领裕车型的优势之处进一步优化放大，不仅锐化了新领裕“大七座SUV”的产品形象，更是在波澜壮阔的行业转型期助推江铃福特形成了行之有效的价值体系。

在多款重磅产品的引领下，江铃福特一改此前“慢吞吞”的产品研发模式，无论是在品牌理念、产品阵营、营销方式，还是在客户服务等方面都在发生变革，这是江铃福特“难且正确”的道路。

正如江铃福特科技总裁刘继升在进阶人生音乐汇现场所言：“江铃福特科技秉承着为用户每一段人生匹配一辆福特汽车的理念，不断挑战自我，果敢前行。我们用最具竞争力和最具诚意的福特新领裕，颠覆市场认知，满足用户个性化需求，不断进阶。”