像新车一样透明?极氪拉开二手车战场

原创 文/杜余鑫 时间:2023-03-08 14:51

二手车也是一家汽车品牌的价值体验,一定要把二手车管起来。

保值率是车辆剩余价值的重要影响因素,意味着转手后的资本回笼或说流失程度,这也成为二手车市场的核心。从2009年中国汽车市场快速增长以来,中国汽车市场逐步从“首购”增长过度到“增、换购”增长的轨道上,因此,汽车保值率将成为研究未来汽车品牌和车市发展的重要指标。

毫无疑问,车辆的保值率离不开“两个稳定”,即产品质量的稳定,以及终端价格的稳定。产品质量是保值的基础条件,而产品价格稳定性越高、市场保有量越大、企业经营稳定性越强,那么保值率肯定会越高。所以现在不少消费者在购车上也越来越注重车辆保值率的考虑。

而对于新能源车,这个相对新生的领域,保值率这块确实并没有如传统油车那样发展得成熟和规范。特别是保有量、电池衰减程度等,都是新能源保值率的重要影响因子。所以对于汽车品牌来说,如何将二手车运营好,为二手车用户提供更多来自品牌的支持和保障,这对品牌感知和品牌认可有非常大的好处。

最近,极氪上下了旗下官方二手车业务极氪认证(ZEEKR Certified),开启全国运营,为用户提供买车、卖车、换车全场景一站式服务,打造产品全生命周期价值管理体系。

这是极氪站在如今累计8.6万用户的基础上,为现有客户和期待加入或置换的客户,提供官方标准支撑的一环,也是极氪加速用户服务生态布局,重构新能源二手车交易体验的思考和答案。

的确,正如上文说道。新能源二手车行业尚缺乏完善的评估体系,大部分新能源企业仍在使用燃油车的检测标准,或缺乏三电评级体系,报价谈判套路多,无论买家卖家都担心吃亏。

然而对极氪来说,这并不是行业和市场的事儿,而是品牌发展道路上的大事儿。针对这一难题,极氪自研定向针对新能源电动车的智能检测评估体系,检测、评级、定价一体化,有效提升新能源二手车交易的规范性,最大化保障用户利益。

得益于智能汽车的底子和架构,极氪自研了检测工具,创新推出360余项智能电动汽车专业检测标准,并依托大数据精准算法模型,自动生成可公开的三电综合状态评分、历史车况等级、整车综合车况评分。结合检测评级和市场行情,极氪车辆价值管理系统进行综合分析,给出合理的定价。

用户买二手车,总有车况隐患顾虑,担心买到问题车。针对这一难题,极氪创新性地推出了车辆专属二维码身份标识,通过“一车一码”生成专属数字化报告,包括车辆专业检测报告及车辆最新整备记录,准确还原车辆的前世今生。

同时,随着新能源行业进化和升级的内卷,电池技术的不断迭代和进步,新能源产品保值率确实受到市场价格体系的影响,比如特斯拉价格战开打,其他新能源产品的价格更随着进行调整,也会对二手车带去更多影响,因此需要建立一个全新的标准。

对此,极氪推出了行业首创的动态保值率线上智能评估工具,用户可在极氪App内一键开启可视化的智能检测,在线生成车辆保值率报告及市场行情参考,随时随地掌握爱车价值。特别地,极氪官方回购还为车辆保值率兜底,24小时出价、15天保价,全透明的线上流程,从源头保护隐私杜绝打扰,保障车主利益最大化。

而为了杜绝问题车,极氪认证从源头严苛准入标准,只收6年内或12万公里内、0结构损伤、0涉水涉火事故的车辆,通过360多项专业检测、55项品质认证,让用户买得放心、用得舒心。通过更加实惠的价格,让更多消费者拥有官方品质的二手车产品,这不仅有利于扩大极氪品牌认知和消费人群,更有利于免除极氪用户产品升级的后顾之忧。

实际上,新能源行业的内卷,让品牌对首任车主提供了诸多福利,比如质保、充电等优享包。但很多二手车新能源用户并没有享受到来自品牌的关爱,为消除这一顾虑,极氪推出了行业最高标准的质保政策,包括三电终身质保、整车质保延至6年或15万公里,并可享受无忧充电、15天退换车等比肩新车的品质权益及服务。更值得一提的是,极氪认证官方二手车商城还限时推出福利,用户下定极氪官方二手车,提车后可加赠2000度充电卡。

为了保证更好的体验和触点,极氪也在全国主要城市的交付中心逐步布局官方二手车线下体验空间。作为用户型企业,极氪坚持以最纯粹的用户思维持续加速用户服务生态建设,通过直营体系极氪中心/极氪空间、补能体系极氪能源、售后体系极氪极享、灵活租车极氪订阅、官方二手车极氪认证、生活电商极物商城等为用户打造极致体验的出行生活,实现产品全生命周期管理和用户服务全场景覆盖。

实际上,对目前两岁的极氪来说,即将踏入10万辆的里程碑,二手车业务的规划也是品牌发展中必然要去做的事情。毕竟极氪今年还将推出两款全新产品,全年交付目标14万台。

特别是第二款车极氪009和第三款车极氪X的到来,产品序列的壮大需要更完善的服务和体验体系的建立。

比如原生纯电豪华MPV极氪009,其平均订单金额达到52.7万元,持续刷新中国豪华纯电品牌价值新高度。极氪智能科技副总裁林金文在专访时表示,传统豪华MPV车主转到极氪009的还挺多,他们理由其实很简单,当他们不再需要用开豪车去证明他的身份后, 想体验更好品质、更豪华、更具领先科技的产品,极氪009拥有这个细分市场当中非常好的产品力。

同时售价更贵的麒麟电池定购的比例越来越高,因为这群人愿意用实际行动去支持科技的创新和进步,并尝试更好的补能和出行体验。但由于目前供应商宁德时代自身的原因,麒麟电池预计将于今年第一季度量产,麒麟电池版极氪009预计将在第二季度交付。

值得一提的是,极氪第三款车极氪X也即将上市,其长宽高分别为4450x1836x1572mm,轴距为2750mm,定位紧凑级SUV,属于车身不大,但是轴距不小的类型,它的推出首先满足国内市场对于小车、大空间的需求,以多元智能,满足豪华入门和灵活多变都市出行,另外该车型也承载极氪全球化策略。

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