2月28日，上汽大通V70新途正式开启预售，精英版预售起始价格14.88万元。据悉，上汽大通今年还将发布其纯电版车型EV70。

我们都知道，宽体轻客的需求长期存在于商用和乘用车市场，而上汽大通也一直在该领域有着不错的表现，时常登顶该细分市场。而此次发布的V70新途，已然成为了中高端轻客细分市场上的一员实力选手，随着后续EV70的上市发布，其也将与V70新途强势携手，完善上汽大通轻客家族在市场上的产品布局，进一步向上冲刺行业地位。

大通V70新途自去年首秀亮相开始便受到消费者的关注。凭借设计、驾控、空间和科技等产品力，V70新途形成了区格于传统轻客车型的跨界魅力，有望冲破出行场景的边界，满足多元的跨界使用需求。

作为一款官方传播口径下的“新生代跨界车”，V70新途的设计别具一格。新车整体融合了更年轻化的跨界MPV设计元素，饱满的设计使整车呈现出纯净光影的高级感。去栅格化的前脸、“菱格韵律”的设计语言，也让整车更具年轻、活泼、动感的气质；风阻系数仅为0.3。

新生代用户渴望的多彩Van life万维生活，是春天的人间花房、夏天的冰淇淋店、秋天的移动咖啡厅、冬天的暖心红薯屋，“斜杠”的人生从不设限。 

除了以“新生代跨界设计”演绎更加年轻化的外观，V70新途在配置以及动力系统方面也向乘用化进阶，不仅是业内首款搭载9AT变速箱的轻客车型，还带来多项全系标配，为其提供更加乘用化的驾控品质。

V70新途搭载上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩375牛米，配合9AT自动变速箱，换挡自如。同时，V70新途搭载了EPS电子助力转向系统，让驾驶更从容，还配备BOSCH ESP 9.3车身电子稳定系统，更全系标配EPB电子驻车和HHC上坡辅助功能。而在保证动力充沛、驾控平稳的同时，V70新途百公里油耗低至7.4L。

为出行体验增添便捷，上汽大通还将以往在高端MPV等车型上才会搭载的舒适配置，在V70新途这款轻客车型上实现落地，提升轻客车型的乘用化属性、高端化品质，让驾乘者获得跨界MPV的“新生代跨界车”用车体验。 

另外，V70新途全系提供2-9座多种座椅布局，还有长/短轴、中/低顶车型可选。随着MPV同款电动侧移门缓缓打开，电动侧踏步映入眼帘，全家人便能坐进MPV乘用级后排豪华座椅上，舒缓放松，怡然自乐。

在舒适度方面，V70新途配备前后自动冷暖空调，方向盘、前挡玻璃、前排座椅也可选电加热功能，支持主驾座椅10向可调节，赋予合理的驾驶空间，让长途驾驶也不疲劳。

值得一提的是，V70新途车内门板、操控面板广泛使用软包覆吸音材质，不仅触感柔软，而且降噪显著，怠速噪音仅45dB，搭配的空气悬架也能细腻过滤路上的颠簸，保持行车平稳且减少路噪。同时，V70新途还配备隐私玻璃，既能隔热、保温、防止阳光直射，也能更好地保护车内隐私。

智能化方面，作为一款为新生代用户量身打造的跨界车型，V70新途更堪称同级车型“智慧天花板”，无论是先进的智能网联车机，还是智能驾驶辅助系统，通通“一键打包”。

对于驾驶者来说，V70新途搭载的新生代智慧车机，提供138万像素的12.3吋高清触控大屏和智能车联网系统，大屏向驾驶者展示精准规划的出行路线，9AT电子怀挡以及多功能方向盘，也实现科技集成全覆盖。

而对于乘坐者来说，V70新途智能车联网系统集成30+车机版小程序应用，广播、音乐、有声书，让欢乐一路随行。

同时，V70新途支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能，且配备了乘用车L2+级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技，还配备了高清360°全景影像。

作为在宽体轻客领域深耕十二年的车企，上汽大通凭借丰富的轻客产品矩阵和轻客车型产品力，以及在全球六大洲73个国家和地区不断插旗立标，在激烈的轻客市场“争夺战”中长期稳居“头部地位”。

去年，上汽大通轻客家族以全年热销超过7.5万辆的战绩，成为国内轻客单一品牌销量冠军，不断加宽品牌在宽体轻客行业的护城河。

目前，上汽大通已拥有V90、V80、V80 PLUS、V80中轴等传统阵营，EV80 PLUS、EV90、EV30等新能源轻客选手，以及V90墨、V90乐队车、V90机车版、V90玛特版、V90露营版等个性化定制产品。加上此次发布的“新生代跨界车”V70新途，上汽大通轻客家族矩阵将形成细分市场全覆盖。 

值得一提的是，此前新车首秀亮相时，V70新途便宣布在C2B用户共创定制模式以及“大通VAN维生活”理念赋能之下，通过“新生代共创计划”与用户共创个性化定制车型。 

此次在新车预售之际，上汽大通将“用户共创基因”再进阶，在为期一个月的预售活动中将持续开启新生代用户共创计划，邀请用户深度参与共创“限量共创版车型”，助推V70新途成为上汽大通旗下用户共创基因最明显的车型。

不过，就市场销售面来看，市场上大部分宽体轻客车型依然只是活跃在短途商用方面，至于家庭出行，宽体轻客涉猎并不广泛，如果只让V70新途来改变这一现状也不现实。