6月7日，Honda首次登陆2017亚洲CES，并以“Cooperative Mobility Ecosystem（拥有可思考、可互联、快乐的移动工具的世界）”为主题，展示了各种技术，其中具有代表性的为搭载AI技术“情感引擎”，具备自动驾驶功能的电动小型概念车“Honda NeuV”，以及采用了Honda独有的通过机器人研究而掌握的平衡控制技术的摩托车概念车“Honda Riding Assist”。

其中，电动小型概念车Honda NeuV搭载了全球首发的AI技术“情感引擎”，具备自动驾驶功能。除了根据驾驶员的表情和声调来判断驾驶员的精神状况，并辅助驾驶员进行安全驾驶外，还能通过学习掌握驾驶员的生活方式和喜好，根据情况向驾驶员提出方案选项，实现驾驶员与移动工具的自然交流。

Honda Riding Assist是Honda独创的黑科技——全球首款自平衡摩托车。该车采用了通过ASIMO等类人形机器人研究而掌握的平衡控制技术，不论车手有没有骑在上面，摩托车都能够自己站立，即使车手稍微有些失去平衡，摩托车自己也能够保持平衡，从而减轻了低速行驶和停车时的摇晃，降低了急转时翻车的风险。

另外一款平衡车UNI-CUB β，则是一款以“与人和谐”为主题的个人移动工具，该平衡车采用Honda独创的平衡控制技术，使用者仅通过倾斜身体来移动重心，便可前后左右以及斜向自由移动。同时，该款平衡车支持远程控制，可用于在无人的情况下搬运货物、根据事先编好的程序给人引路，分享给朋友使用等各种用途，扩大了个人移动工具的新可能性。

无论是Honda全球首款平衡摩托车还是UNI-CUB β平衡车，可以看出官方推出这两款移动出行工具的初衷很简单，目的就是让用户能够获得更加简单、纯粹的骑乘体验，让行驶过程中解放双手。

CES上，株式会社本田技术研究所执行董事，R&D Center X中心长胁谷勉表示，过去Honda通过制造产品促进社会变革，今后将活用AI技术、大数据、机器人技术，希望通过服务于人的“产品创新”与“体验创新”生发出新价值，加深人与人之间的关系，让我们与客户之间的心灵纽带更加牢固。

Honda自创建以来，一贯全力注重对人的研究，并开发服务于人的技术。今年4月，Honda成立了新的研究中心--R&D Center X，主要负责“智能机器人技术”、“智能移动系统”、“智能能源管理”的研发，同时还在北美硅谷成立了Honda R&D Innovations和在日本成立了Honda R&D Innovation Lab Tokyo，致力于机器人技术以及作为其基础的AI领域，为在新领域创出新价值。

“在IT和电动化领域，中国的发展引领着世界，在中国，我们同样以开放创新的心态加强与其他企业的合作。”胁谷勉说。