如果用一个字来形容今年的中国车市，那就是一个乱字。市场方面，新能源挤压燃油车、汽车价格体系重塑、中外资品牌角色互换等等；政策方面，价格战、政企补贴轮番上演。上半年的透支直接导致下半年的第一个月，也就是7月份迎来同环比双降的局面。

可以说，7月份是一块试金石，检验着每家车企真正的实力。日前，长安汽车公布了销量报告。长安汽车7月销量为20.77万辆，同比增长3.4%；其中长安系中国品牌汽车累计销量为17.06万辆，同比增加7.3%；长安系中国品牌乘用车累计销量为13.5万辆，同比增长5.2%。

具体到车型，CS家族7月销量40486辆，长安CS75系列7月销量为25345辆；轿车系列7月贡献23641辆；UNI序列7月销量为20664辆，其中UNI-V车型销量为14341辆。

新能源方面，自主品牌新能源7月销量39513辆，同比增加68.89%。其中深蓝汽车完成13172辆交付数据表现。而定位为微型纯电动的长安Lumin在7月完成12231辆的销量成绩。

长安欧尚汽车7月销量19774辆，长安凯程7月销量10657辆，长安福特7月销量20620辆，长安马自达7月销量4937辆。长安汽车海外销量20145辆。

1-7月，长安汽车销量142.34万辆，同比增加7.29%；自主品牌销量119.12万辆，同比增加12.47%；自主乘用车销量90.31万辆，同比增加19.22%；自主品牌海外销量13.64万辆，同比增加11.31%。自主品牌新能源销量21.56万辆，同比增加98.95%。

无论是7月份还是1-7月份，纵观长安汽车今年以来的表现都堪称优秀，甚至能成为自主品牌中的典范。首先长安汽车保持了燃油车市场的强势地位，其次是长安汽车同时也能在新能源汽车市场快速突围。

如果说有哪个细分市场的产品，能够代表一家车企的实力，以及凭此成为车市的中流砥柱，那一定是紧凑型SUV。无论是对于合资品牌还是自主品牌来说，只有紧凑型SUV产品的热销，才是消费者认可的车企，才是车企发展的基石。

其中最典型的代表就是长安CS75系列，展现了其在传统燃油车市场的统治力。根据乘联会的数据显示，目前紧凑型SUV市场中，长安CS75系列屈居两款新能源车型之后排第三名，以燃油车身份位居第一。

在新能源汽车咄咄逼人的当下，长安CS75系列不仅抵挡住了新能源车型的大潮，同时也把一众自主品牌与合资品牌的优秀产品斩于马下。此前表现绝对领先的哈弗H6、本田CR-V等车型，也只有1万辆出头的销量，而长安CS75系列则是稳居2字头行列。

长安CS75系列的成功，靠的就是不断进阶的产品力。就像长安汽车一直所说的，“只有产品好、技术强、规模大、转型快的头部企业才能在激烈的市场竞争中生存和发展”。可以预见，CS75系列在SUV市场的领先地位会持续加深。

实际上，是在众多自主品牌当中存在“偏科”现象，很难兼顾SUV与轿车的双线发展。而长安汽车是为数不多既能打造CS75系列这样的SUV产品，同时也能将逸动系列打造成全民家轿的能力。

遗憾的是今年以来逸动系列的发展遭遇瓶颈期，但值得庆幸的是，长安汽车的另一款轿车逸达顺势顶上。作为“十万以内的最值的家轿”，逸达光明正大地将矛头直接指向新轩逸、朗逸、威朗Pro等同级合资产品。

从数据来看，逸达无疑是成功的。不过随着下半年新一波的降价潮已经悄无声息的开启，逸达也推出了入门门槛更低的畅享版，售价8.39万元并且还提供限时优惠政策，售价直降6000元，一口价仅需7.79万元，让性价比再次提升。

长安汽车董事长朱华荣曾表示，长安汽车在战略上将着力实施战略突破、品牌突破、海外突破、技术突破、生态突破等“五大突破”，全力推进新营销变革和新伙伴变革的“两大变革”。或许正是因为这样的前瞻洞察，和坚定地执行力，才能让长安汽车的产品持续热销。

所以外界才称长安汽车为爆款制造机，这一势头也延续到长安汽车的新能源领域。长安官方发布了7月新能源销量数据，共计销售新车3.95万辆，同比增长62.8%，1-7月新能源销量21.65万辆，同比增长87.8%。

据悉，长安新能源汽车包含深蓝、阿维塔、长安、欧尚等品牌的新能源车型。其中Lumin的销量占据了主要部分，欧尚Z6 iDD同样表现不俗。接下来，长安还有启源全新产品系列亮相，作为独立的品牌矩阵冲进新能源市场。

从长安启源A07的亮相可以看出，长安汽车所做的仍旧是洞察消费者最新的需求，从而打造出更加符合市场的产品。而一直以来，长安汽车也是这么做的，无论是在燃油车还是电动车市场，长安汽车的设计水准堪称头部水平。

当然，设计只是一方面，对于消费者来说，好的设计能够为出行生活提供更加身心愉悦的体验，他们同时也需要新能源产品在科技配置、乘坐舒适、驾乘感受等方面提升用车体验。如今长安启源A07只是简单做了亮相，未来或许还有更多惊喜等待揭幕。

长安汽车总裁王俊此前透露，长安汽车集团今年销量目标为280万辆。截至7月底，长安全年目标完成率为50.82%。从销量表现来看，长安汽车的需求把控能力在燃油车市场得到充分验证。恰好下半年，长安汽车将进入新能源投入高峰期。

所以从完成销量目标来看，长安汽车还是有着足够的底气。