8月25日，智己汽车首款全球车型“中大型智能轿跑 SUV” 智己 LS6，正式亮相成都国际车展，迎来全球首秀；同步开启盲订，预售价格区间为23万-30万元。

作为智己旗下第三款车型，智己LS6是智己汽车高端智能平台的巅峰产品，搭载三电、智能驾驶、智舱交互领域的前端科技。

智己LS6以AI数字科技融合“智驾”与“智舱”尖端技术，赋能“从上车到下车”的全程出行体验，解决确定性场景痛点，缓解用户驾驶焦虑，打造极具颠覆性的智能驾舱新品类。

而更多关于智己LS6的细节，我们在智己的专访间里得到了答案。

首先是智能驾驶方面，智己LS6搭载行业第一梯队水准的IM AD，将全系具备去高精地图NOA能力，开启技术进化和高标体验的双向加速跑。按计划，IM AD将于10月开启城市NOA公测；2024年，百城开放通勤模式；至2025年，实现“Door to Door”全场景通勤。

这些难免被拿来和同行做比较，例如阿维塔号称智驾和智舱天花板，特斯拉FSD也要进入中国了；面对智驾和智舱的内卷，智己如何应对？LS6智驾和智舱的优势体现在哪些地方？

对此，智己汽车联席CEO刘涛表示：“友商的进步很快，智己也没闲着。关于智能化的优势，我们的观点是，在今天技术内卷的时代，你不仅要看已有的车型、已有的功能、已有的体验，更重要的是‘智能化迭代的速度’，这才能真正体现一个品牌的智能化核心能力。”

8月16日，智己汽车发布了“未来3~5年智驾产品落地路线图”，也讲述了智己2年时间走完头部玩家9年智驾路的历程。期间，智己把智能架构和Momenta智能算法的底层代码几乎重写了一遍，这是智己所认为的核心竞争力，也是其对智能驾驶的信心来源。

而这些努力，也让智己汽车掌握了“举一反三”的能力，和快速迭代的能力，这两个是智能化的核心能力。这两个能力，让智己今后智能化迭代速度、加速度都呈指数级增长。“也就是说今天我们做好了技术积累，真正的PK在后头”，刘涛补充道。

值得一提的是，刘涛也反问道：“友商之间相互卷的出发点应该是什么？”

在他看来，最根本的应该从用户角度出发，“用户要什么”？以35万元级的智己LS7为例，全智能大五座空间、零重力座椅、Napa皮、106度视野的大穹顶……，这个价格区间的用户，真正需要的是“高级”。

对于20万~30万元价格区间的用户，刚毕业、刚谈恋爱的年轻人，或者是有了低龄幼儿的年轻小家庭，他们真正需要的可能是“一款造型惊艳的溜背SUV”、“国际范的设计”、“最好的性能和最佳空间的体验”……

“我们想说的是，智己会关注友商，但更关注不同的细分市场中不同的用户需求，我们会坚持自己对用户的理解，给出这个细分市场中最有竞争力，最具智己特色的产品”，刘涛表示。

智己汽车软件及用户多元触点执行总监李微萌也认为，在智能化的赛道中，比较容易做的是“跟随者”，友商先发了什么软件就跟着做什么。但智己汽车智能化要做的，是从用户需求出发，解决城市驾驶的确定性痛点。

比如，一屏打开全图视野的「全画幅数字驾舱屏」、独特的“半幅方向盘”等硬件布局；主驾屏呈现所有路况信息，将盲区一扫而光的「全域数字视野补盲」；包括一键轻松搞定难点场景的「一键AI代驾」都体现了“以驾驶第一性原理，解决确定性场景痛点”的智能化研发思路。 在智能化娱乐功能方面，随着「一路Shua爆体验」和「智己生成式大模型」的上线，我们会用完全颠覆性的体验来定义未来的智能座舱。

另外，在定价方面，当媒体问到：“智己是怎么做到平衡短期销量以及长期发展的关系？智己LS6的定价策略到底是怎么来定的？”

刘涛认为，一个产品同时有“最低的价格、最好的功能、最新的体验”，对于用户来说当然是“幸福”的；反过来讲，一家企业的长期发展，肯定也需要健康的盈利。今天公布的智己LS6定价（23~30万元），就是让用户更好享受未来科技的一个平衡点。

而对于智己而言，“降本”，一是来自上汽集团的高质量供应链优势。上汽集团旗下的很多零部件企业都是行业内的“隐形冠军”，给了智己独特的资源优势。智己汽车只要有合理的销量规模，就能拿到最高质量的且最具成本优势的零部件；二是人工智能时代，软件和技术进步帮助智己实现降本。

关于市场最关注的问题：如何区分智己LS6和LS7的区别，智己汽车整车业务规划执行总监陈韡表示：“从产品定位上看，LS7偏向‘旗舰型’，价格区间30-40万元，平均成交价35.7万元；LS6预售价格23-30万元。

“主要从目标人群来看，LS7用户群体主要是35岁以上的成熟小家庭，偏向家庭改善型SUV，在核心产品配置上侧重“零重力座椅”等豪华配置，和‘空气悬架’等舒适性配置。LS6偏向于年轻人的智舱和智驾的创新体验，还有‘准900V高性能平台’。”

问题到此，也便引出智己LS6的“准900V双碳化硅高性能平台”。

智己LS6是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。其最大工作电压 875V，额定电压751V，采用高性能双碳化硅功率模块&定制陶瓷轴承，零百加速3.48s，最高时速252km/h，极致性能比肩百万级超跑。

得益于最大充电倍率3.75c电芯，智己 LS6 峰值充电功率达396kW，充电5分钟补能200公里，充电15分钟补能500公里，买杯咖啡的时间，就满足上海到合肥跨城之旅一路到底的补能需求。LS6全系提供“准900V高性能平台”和“准500V性能平台”两种不同选择，满足用户的多元化需求。

另外，智己LS6采用超百项能效优化措施，实现能耗同级最优，比如“SuperECO 整车能源管理策略”精准控制能耗，让用户无忧前往下一个充电站。同时，智己 LS6 搭载全栈自研的超级集成式热管理系统、前排安全带双预警功能等12项整车豪华技术。

当然，销量是智己目前的所需要突破的瓶颈，而智己LS6能否凭借上述优势为智己带来更多销量支撑？至少刘涛是有信心的，他表示：“至少是LS7的3倍以上。”