市场概述：1月，长安CS75 PLUS和本田CR-V分别占据紧凑型SUV销量的冠亚之位，吉利星越L、哈弗H6、和丰田RAV4等多款传统燃油车跻身十强，让人有一种回到2020年的错觉，彼时国内新能源零售销量还不足百万辆，轿车和SUV市场的热销车型仍以传统燃油车型为主。

但这并不意味着传统燃油车正在反攻。

众所周知，在每年年底和春节前的购车热潮中，价格相对较低的传统燃油车就会因三四线消费者的青睐而销量大涨。

正是因为如此，今年1月长安CS75 PLUS、吉利星越L和博越L等自主紧凑型SUV销量才会明显增加。

但与往年不同的是，受到2023年价格战的影响，今年1月不仅是自主车型，就连本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4和本田皓影等合资车型的销量，也因终端价格的优惠力度的扩大使得销量出现提升。

是的，1月两款传统燃油产品同时登上领奖台，大概率只是春节前购车潮的特殊情况，并不会成为未来的常态。