就在昨天（9月6日），乐视汽车包括乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅在内的管理层及核心骨干举行了闭门会议。这是自8月22日高景深出任COO之后的首次骨干交流。

在会议上高景深宣布乐视汽车将聚焦五大核心业务：申请国内新能源汽车生产资质；建设莫干山工厂；与美国同步规划建设研发体系；在研发、制造、供应链等领域进一步打通中美协作体制；协助FF制定实施FF 91国内销售策略并进行销售准备工作。

不过不得不说，首先从新能源汽车生产资质来看，就很可能会遇到困难。申请新能源汽车生产资质需要符合工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》。

意见稿要求申请准入的企业要具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务以及产品安全保障能力。意见稿中一共包含了17项准入条件，从技术、资金到研发等多方面进行了严格限制。

其中申请企业在8项“否决条件”中只要超过两项未达标，就会被认定为不符合“准入条件”。值得一提的是，这8项“否决条件”中仅一条“整车控制系统”的研发就需要大量人力物力财力的投入，同时也需要多年技术积累。

因此，一般新成立的新能源汽车公司都无法承受，更别提资金链崩溃的乐视汽车。一位行业分析师称，目前90%的新能源汽车制造商都无法在两年内达到这一技术标准。仍值得可喜的是，相比乐视手机板块的高管团队分崩离析，乐视汽车的高管团队保持着稳定，而且还陆续有新的成员加盟。

与此同时乐视汽车方面称，大家最关心的贾跃亭目前融资顺利。据悉，日前贾跃亭在美国和香港等地频繁接见投资人，其中不乏美国财团、全球知名企业和国内机构。“目前乐视汽车融资顺利，贾总的汽车产业的逻辑和模式获得投资人认可，融资落地后公司会公布细节。”乐视汽车内部人士透露。

随着FF工厂有着落，以及高管团队再获加持之后，在上个月底，贾跃亭再次表决心，“Dream On and All In”。而高景也在乐视汽车闭门会议上说到，“信心比黄金还重要。”