2018年1月31日，奥迪在其新年年会上，用了一整晚的时间诠释了“新时代元年”的概念。作为最早入华的豪华品牌，今年也是奥迪深耕中国市场的第三十个年头。

从1988年首次在中国生产奥迪100，开启中国的豪华车时代，到100万辆、200万辆、300万辆、400万辆的豪华品牌销售里程碑。“而立之年”的奥迪在蝉联高档车市场销量冠军后，再一次被推向新的历史拐点。

奥迪思考的是豪华车未来之路该怎么走，正如一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明引言亚伯拉罕·林肯的名句：“预测未来的最好方式便是去创造它。”

“新时代豪华”

毋庸置疑，开启奥迪“新时代元年”的重任担在了旗舰车型A8L的身上。至此，奔驰、宝马、奥迪麾下旗舰轿车均已完成换代。在宝马7系剑指偏锋斩获不少销量、奔驰S级拿下D级车销量冠军之后，全新一代奥迪A8L的到来能否后来居上。

全新一代A8L采用了更为扁平化的设计，整体车身的设计灵感来源于游艇，这也是标志着奥迪未来的车型定位将更加偏向于年轻化。作为“灯场”的旗舰车型，全新奥迪A8L第一次搭配使用奥迪激光灯与高清矩阵式LED远光束，这一技术的革新在于相比LED大灯，激光大灯具有更好的照明效果，照射距离是传统LED大灯的两倍，配合LED远光灯距离甚至超过十倍，且加入了调节功能，为对向车辆提供保护。

作为奥迪品牌最为重要的旗舰车型，全新A8L搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米，与之匹配8速Tiptronic自动变速箱。单从账面数据上来看动力并不是十分突出，但对于奥迪而言，动力永远不是最大的优势。

秉持着“突破科技 启迪未来”的品牌理念，奥迪给出的诚意大多放在了科技感。两块显示屏的加入是全新A8L最大亮点，同样采用奥迪MMI系统，根据奥迪中国研发中心工程师的介绍，去实体按键化是行业趋势，全新A8L搭载的两块显示屏分别可以独立运作，下方的显示屏主要控制空调和自动启停、车道偏离辅助、空调调节等功能，而且处于安全考虑两款屏幕都搭载了类似于“3D TOUCH”功能。

值得一提的是，全新A8L所搭载的四轮转向系统，由于48V系统的加入，每个车轮均有控制机构，配合车辆转向异常优异的指向性和车身跟随性，5.3米的车长转弯半径仅为11.8米优于A4L的11.9米。

由于中国法规的限制，新A8L的AI功能套件，并未出现在中国版车型上。包括L3级自动驾驶、侧面碰撞预先防护、手机遥控泊车、摄像头侦测路面状况并自动通知悬挂系统进行微调等等新技术。

奥迪表示，整套AI模块他们都已经准备就位，只要中国法规开放，全新一代A8L将及时升级加配。在一定程度上，奥迪要表现出的最大的亮点，也是最具竞争力的产品特性这次都没能体现，这也将对其在中国市场中豪华旗舰车的比拼里产生不小的影响。

全新A8L的使命

2018年，奥迪将中国市场的销量目标定在了62.5万辆，预计增长超5%，经历2017年的产品断档期之后，迎来产品大年的他们将志在必得。

目前，在豪华D级车的细分市场领域，奔驰S系率先完成换代并雄踞销量榜首，宝马7系也剑走偏锋，拿下不小的市场份额。而以科技见长的奥迪A8L在进入中国时不得不做出了一些优势上的“阉割”，这或许会将其置于较为尴尬的境地。

但从全局来看，豪华D级车所能提供的销量占比不大，对“奔宝奥”全球销量的直接影响作用较小。比起销量而言，全新一代A8L身上的责任更多是放在品牌层面，不仅是要强化奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念，更是要成为高端豪华车的风向标。

从1988年起，自奥迪A8的前身——奥迪V8诞生至今，奥迪A8L车系已经历经5代传承，每一代车型都采用了当时最前瞻的创新科技，从全球首创的W12发动机，到全球首次配备LED日间行车灯、矩阵式LED大灯……奥迪A8L车系一次次刷新了豪华D级车市场的行业标准。

全新奥迪A8L不仅展现了一个奥迪品牌最前瞻的技术储备，也描绘出汽车行业未来发展的风向标。在传统豪华维度由内而外的升级，已然让全新奥迪A8L焕然一新，而众多智能装备的加持，更让这款车不再是一款传统的豪华车，更是一款极具未来感的智能豪华车。全新奥迪A8L搭载了多项领先于行业的智能装备，为传统豪华车向智能时代转型创造新的经验和解决方案。

今年2月份，奥迪品牌全球销量达130,950辆，同比增长4.6%。其中，中国及北美市场依旧表现出色，销量再次大幅提升，同比增长分别为22.4%及13.1%。奥迪全球市场和销售董事伯蓝·绍特说道：“随着全新一代奥迪A6的问世，我们已相继推出豪华车型，并且将继续扩大豪华车阵容。今年年末我们将推出奥迪Q8及奥迪e-tron两款全新系列车型。”

随着全新一代奥迪A8L开启“新时代元年”，即将上市的Q5L，Q2L两款走量型豪华SUV也将趁势而起。