进可撒野退可居家,BJ40 PLUS证实不是所有的SUV都叫越野车

原创 文/杜余鑫 时间:2018-04-19 21:20

毕竟专业级越野SUV市场容量有限,在取得市场第一的同时拓展产品受众覆盖面,BJ40 PLUS从越野到城市的两相宜,或将为北汽自主的发展注入新的活力。

提到硬派越野车,或许你会想到牧马人,但在自主品牌中说起硬派越野,就不得不提到北京品牌。上世纪60年代,北京汽车从零起步,打造了中国第一款军用越野车BJ212,开创中国越野车“从无到有”的历史;1983年,北京汽车成立了中国汽车行业第一家合资企业北京吉普,让越野文化在神州大地生根发芽。

作为专注做越野车的唯一中国品牌,北京品牌通过20、40、80系列产品深耕市场,目前稳站越野级SUV细分市场第一的位置,市场份额达到31%。

4月19日,北京车展前夕,北汽自主品牌北京(BJ)40中期改款车型在北京发布,新车命名为BJ40 PLUS,并在外观内饰配置等各方面进行了全面的进化,这一举动也预示着北京品牌在2018年又拉开了新一轮的产品攻势。

和水果机一样,PLUS意味着更高的配置和产品力,作为北京品牌旗下最为畅销的产品,北京40 PLUS的到来,无论是从外观还是内饰,配置还是底盘调校等各个方面,更像是一次进化,和一次换代,这无疑又提升了产品本身的竞争力。

升级车型BJ40 PLUS虽然保留了“方盒子”的硬派造型,但在外观上细节方面进行了诸多的修改。前脸除了北京品牌长城形标志性的进气格栅外,都进行了大幅的调整,老款产品轮眉和下保险杠借采用黑色的塑料件,看上去更加硬派。

但新款产品降低了黑色的包裹和覆盖件,采用了喷漆处理,整体视觉效果更加偏城市化一些。特别是下保险杠还设计了一块银色的下护板,内含左右两个红色拖车钩,充分保持了新款的力量感,城市和越野风格兼得。

随之而来的就是大灯、日间行车灯和前雾灯的设计也出现了变化,前大灯由以往的内部的圆环行变成了方形,采用LED光源,质感更佳。雾灯也采用了方形设计,与整车方盒子的造型遥相呼应。BJ40 PLUS的车尾变化不大,重新设计的隧道式LED光感尾灯更具科技感,全尺寸备胎依旧裸挂在尾门上,野性十足。

BJ40 PLUS在车身尺寸方面有着较大的提升,车长增加了15mm,轴距增加了15mm,高度增加了10mm,车宽增加了82mm,轮距增加了80mm,长宽高分别达到了4645/1925/1871mm,轴距为2745mm,相比现款的BJ40四座和五座版本都有很大的提升。

如果说外观是小改,那么内饰称得上一次全新的换代。大面积软包装的中央控制平台,做工细致,内饰也采用了红黑和蓝黑等拼色设计,材质与配色都有着质的提升,在保留硬派SUV元素的基础上增添了些许前卫。

中控区域将原本的空调出风口下移了,腾出了配置摆放了悬挂式中控屏幕,空调出风口采用北汽品牌logo形状,增加了辨识度。同时中控屏下方两个空调出风口的中间设计了一键启动、两驱四驱、运动/雪地模式切换,以及音量的加减,搭配得体。另外方向盘也从原来O形变成了D字形,搭配红色的内饰,运动感更强了。

副中控台位置设计得更高,换挡把变短,整个内饰的时尚和豪华感增强,配置增加了液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、氛围灯,拥有行车记录仪、流媒体后视镜、座椅加热、定速巡航、智能互联、车载WIFI、在线音乐等功能,全面倾向于智能化。




越野功能方面,北京(BJ)40 PLUS承袭固有的非承载式车身、强大的分时四驱系统,加之最新升级的双螺簧前悬架和电控四驱分动器,使越野功能更加强大。但是座椅的升级,宽适空间,双区空调,顶棚隔音的进化,也让越野向往者享受越野乐趣时与日常城市使用同样舒适。

所以从BJ40L到BJ40 PLUS的进化,可以看得出北京品牌在保证其越野基因的同时,也兼顾了城市SUV的特点,可以说是一台覆盖全路况、驾驭全生活场景、具备全车辆功能的产品,不仅满足越野发烧友的消费需求,更满足广大年轻消费者的需求,正如发布会上北汽方面透露的那样,不是所有的SUV都是越野车,BJ40 PLUS所体现出来的价值远远大于一台普通的SUV车型。

同时发布会上北汽方面也透露,BJ40L版本和BJ40 PLUS版本也将同堂销售,老款车型将作为经典款进行销售。而从北京品牌“探享家”这个概念也不难看出,北京品牌在在深耕专业越野车市场的同时,越野世家将拓宽消费市场,向着城市型SUV市场和家庭化升级消费进军。毕竟专业级越野SUV市场容量有限,在取得市场第一的同时拓展产品受众覆盖面,对品牌而言也是一桩幸事。

作为北汽集团发力自主品牌的“第一杀手锏”,北京(BJ)品牌已经在专业越野车市场获得了近乎垄断的领导地位。2017年北京(BJ)品牌全年共销售4.5万台,同比上涨200%,北京(BJ)40系列更是连续10个月雄踞中国品牌越野车销量榜首,市场份额达到了31%,“中国越野车第一品牌”初露锋芒。

今年3月份,根据乘联会的批发数据也不难发现,北京40系列产品仍然是北京品牌的主销车型,占比达到50%以上,同时也保持着稳定的增长。带着这份荣耀进入2018年,越野世家将持续发力,巩固和加强品牌在越野车领域的领先地位。更重要的是,以北京品牌为契机,北京品牌或将为北汽自主的发展注入新的活力。

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