市场概述：在SUV市场增幅首次进入拐点性的负增长时，丰田旗下的战略SUV车型C-HR和奕泽先后落地中国市场，丰田来晚了吗？

毫无疑问，以丰田在全球汽车市场的地位和格局来看，C-HR的布局并不晚。

显然，今年上半年合资SUV市场8.5%的增幅，已经远低于前两年SUV市场的增幅大盘。但是相比去年全年5.8%的增幅，合资SUV市场上一轮的淘汰赛已经接近尾声，类似通用的昂科拉、雪佛兰的创酷，包括后来的韩系和法系SUV纷纷折戟，腾出了广阔的市场空间。

接下来合资SUV将迎来新一轮的增长期，特别是在大众数款SUV齐聚、丰田SUV双车战略的落地后，市场格局又将发生新的变化。以缤智+XR-V+冠道+UR-V为矩阵的本田SUV阵营，和以劲客+逍客+奇骏+楼兰为矩阵的日产SUV阵营迎来强劲对手的同时，他们在SUV市场的总量和优势注定被削弱。

而原本在SUV市场无限风光的美系，伴随着新一轮的风波来袭，SUV市场的优势和声量持续减弱。德系和日系将凭借更多的SUV产品，树立其在SUV市场上不可撼动的地位。

所以以C-HR的到来为起点，它将与奕泽一道，持续挑逗那些曾经的强者。