近日，福特汽车公司表示，由于特朗普政府制定的关税政策，将取消从中国向美国出口福克斯车型的计划。

资料显示，目前福特在华合资公司长安福特在其1号和2号工厂生产福克斯车型，美国现款福克斯是在其密歇根工厂组装厂生产。

出于成本考虑，为了提升利润。福特汽车在去年表示美国密歇根工厂自2018年起将不再负责福克斯车型的生产工作，全新一代车型的部分生产将迁至中国，再以进口方式返销北美市场。福特汽车预计，此次福克斯车型生产计划的调整将节省10亿美元的投资成本。

之后重庆市发展和改革委员会也证实此消息，长安福特第二工厂实施基于全新平台的C519N（出口型福克斯）项目，总投资21.4亿元，建设年7.5万辆轿车生产能力，产品全部面向北美汽车市场。

但是，今年8月份，美国政府决定对160亿美元的中国商品加征25%关税。因此特朗普政府也遭到世界各地汽车制造商的抗议，他们认为关税将会给公司“造成巨大损失”，但是这些抗议并没有影响到美国政府的决定。

福特发言人表示，即使最终关税政策取消，由于福克斯的生产时间安排问题，也不会重新考虑再次返销的决定。

此次取消从中国出口汽车到美国市场，对于福特汽车来说无疑又是雪上加霜。据福特上半年财报显示，公司净利润同比下滑23.0%至28.14亿美元。今年第二季度内福特净收益跌至11亿美元，降幅高达48%。北美业务第二季度利润从同期的24亿美元缩减至18亿美元。福特第二季度息税前盈利为17亿美元，跌幅高达40%；在中国亏损4.83亿美元，去年同期则盈利0.23亿美元。

种种不利环境导致福特在北美停产9成轿车业务，撤离南美市场，甚至有传言将会被大众汽车收购。此外，福特方面表示首席执行官韩恺特力推的全球重组计划或在未来三到五年内耗费110亿美元，并且前两天被穆迪投资公司评级降级，陷入垃圾债券状态的危险。

此次受到影响的福特汽车不是唯一一家由中国出口美国的汽车公司，最近几年，成都生产的沃尔沃S60和山东生产的别克昂科威，就开始出口到美国；今年4月，大庆生产的沃尔沃S90出口美国，随后又出口到了欧洲。随着关税政策的实施，这些车企也将受到不同程度的影响。