在斯巴鲁的眼里 十二个中国才抵得上一个美国

原创 文/徐进凯 时间:2016-10-19 10:10

作为全球最大的汽车销售市场,中国仅仅占据斯巴鲁5%的市场份额。

对于赛车爱好者来说,斯巴鲁在其心中的地位绝对是神圣的,单凭水平对置发动机这一技术,就足以令广大赛车迷们为之振奋,而目前能够掌握该项技术的仅有保时捷和斯巴鲁两家车企。虽然斯巴鲁在技术领域极具优势,但对于普通消费者来说,斯巴鲁品牌在中国市场过于小众,所以在进入中国市场12年时间里销量表现并不让人满意。

据相关数据显示,在2004年进入中国市场时斯巴鲁年销量仅为几百辆。2008年,斯巴鲁在华累计销量为1.5万辆,2009年累计销量3.5万辆,2010年增加到了5.7万辆,此后一直在5万辆上下徘徊。2015年斯巴鲁在华销量为4.7万辆,与2014年5.45万辆相比,同比下跌了14%。

不愠不火的销量与其较高的售价不无关系,作为非豪华品牌斯巴鲁采用了全系进口的方式,这无疑要让消费者在选择该品牌时需要承担一笔价格不菲的关税,这是造成其销售价格较高的主要原因。另外,斯巴鲁在华目前并没有2.0L排量以下的车型,大排量也使部分想要享受购置税减半政策的消费者望而却步的重要原因。

对于斯巴鲁在国内市场的表现,斯巴鲁汽车(中国)有限公司副总经理山野达也曾表示,“对于斯巴鲁目前在中国市场的表现并不是百分之百满意,虽然竞争环境严峻,但作为一个进口品牌,为了保持斯巴鲁独特的品牌价值和个性不会盲目地追求销量,也不会盲目加入价格战。”

过于“端着”的价格以及品牌定位,使得斯巴鲁在国内的销量难创新高。今年年初,斯巴鲁设定了在华年销5万辆的目标,为实现这一目标,斯巴鲁于今年年初分别推出了新款斯巴鲁XV 新款斯巴鲁森林人,但从目前的市场表现不难看出并没有达到预期。今年9月的成都车展上,斯巴鲁华南区总经理山田辉男坦言斯巴鲁汽车在今年上半年的整体销量大约为2.4万辆,要想完成下半年2.6万辆的销售目标会有一定程度的困难。”

 

与中国市场相比,斯巴鲁在美国的市场表现则十分强劲。今年9月,斯巴鲁在美销售5.49万辆,同比上升3.5%,1~9月累计销量为44.68万辆,同比上升4.2%。而2015年,斯巴鲁在美国市场累计销售58.26万辆,同比2014年上涨13.4%,并连续第七年刷新销量纪录,其中,森林人、傲虎等车型均创下最高年度销量记录。

凭借在美国的热销,2015年斯巴鲁全球零售销量同比增长7%达到了97.8万辆,2016年更是定下了103.3万辆的销量目标。但作为全球最大的汽车销售市场,中国仅仅占据斯巴鲁5%的市场份额。

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