话不多说，开篇先喊一句：华为，加油！！

这一周全国人民很纠结。一方面，在特朗普政府正式宣布将华为公司及其数十家关联企业列入出口管制实体名单之后，谷歌、高通、英特尔等美国公司已中止了对华为公司的软件和组件供应，这是继中兴事件之后，对我国企业最大规模的封锁。一个处处宣称“自由”的国家竟然使用国家机器对企业进行打压，这使得全国人民群情激愤，并引发集体声讨。另一方面，又得“感谢”特朗普，美国政府越是大费周折打压华为等中国企业，中国人民越是猛然认识到华为在技术上的领先优势，民族自豪感也随之感油然而生，纷纷表示支持国货。责无旁贷。

我们《汽车公社》的总编辑卫老师就在朋友圈第一时间表示，“从此告别苹果，用行动支持华为”，并附上了新买的华为mate 20 pro图片。实际上，可以偷偷的告诉大家，早在去年公司年会时，年终奖品就已经更换成了最新款的华为手机。可惜的是，小编天生的“非酋“体质注定了我只有看看的份。

言归正传，由于特朗普政府的一意孤行，华为目前在智能手机业务上正面临操作系统以及芯片业务两个主要方面的“难题”。不过，这两个看似棘手的问题对于华为来说并没有构成毁灭性的打击。

虽然华为暂时无法获得谷歌安卓（Android）操作系统的更新访问权限，华为的下一代安卓智能手机也将无法使用包括谷歌应用店Google Play Store、Gmail和YouTube在内的流行服务（中国人民表示并不care,毕竟平时也接触不到）。但好在华为将可以继续通过开源授权协议获得安卓操作系统。也就是说，华为的操作系统短期内依然能够保持运转。

值得关注的是，操作系统受制于人的现状有望很快得到改善。因为，华为早在几年之前就已经在准备一项应急“备胎”计划，开发自己的技术，以避免被禁止使用安卓系统带来的影响，并且其中有些技术已经用于在中国销售的产品中。

而日前，微博上一名网友曝光了上海交通大学的一份PPT显示，在这份名为系统软件的幻灯片中可以看到由某教授领导华为操作系统团队开发了自主产权操作系统——鸿蒙。虽然此事件还尚未被华为证实，但相信华为的自主操作系统已经在路上，马上就要和大家见面。

此外，英国的芯片巨头ARM的突然断供也使得外界为华为捏了一把汗。因为，这家英国技术公司对电子设备最核心的部件CPU芯片里的指令集有着绝对的控制权，除了指令集以外，CPU芯片所对应的硬件规格也就是指令集架构也归属该公司，而当前全球约99%智能手机都在使用ARM芯片架构。

之前，华为获得了ARM 授权，生产基于ARM 指令集的处理器，现在华为最顶级的麒麟980处理器便是基于ARM V8 架构开发。

但作为当事人，华为对此事的反应却波澜不惊。据了解，华为CEO任正非在接受访谈时表示，ARM暂停与华为合作对华为“没有影响”，因为华为公司已经获得ARM架构的永久授权。而海思芯片也发公开信表示，“我们早已做好准备，“备胎”芯片终于可以面世。”

关键时刻，生死之间，华为还是用实力向大家证明了自主创新，将命运的咽喉把握在自己手上的重要性。有意思的是，如果翻看近年来华为注册的技术成果，会发现，简直就是一部现代技术领域的《山海经》，朱雀、腾蛇、青牛、青玄、朱雀、当康、玄机、白虎、灵豸、饕餮……中华文化的浪漫喷薄而出。华为有这么些个“神兽”护体，要战便战，难道还怕你不成？

可能是华为坚持自主创新的精神“感动”到了位于浙江金华八达路的中国青年汽车集团，它也“励志”要成为改变行业现状，甚至是解决全球能源危机的“救世主”。

5月23日，南阳日报头版发文称，水氢发动机正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

青年汽车集团董事长庞青年也曾解释说水氢燃料车的最大秘密，就是在一种特殊的催化剂，在这种催化剂的作用下才能将水转换成氢气，最终实现车辆在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

天呐！水氢，水氢，水氢！庞青年立功了！庞青年立功了！青年汽车人没有给日本人任何的机会，伟大的青年汽车研发部，它继承了青年汽车的光荣传统，诺贝尔、拉瓦锡、霍夫曼在这一刻灵魂附体。庞青年一个人，它代表了青年汽车悠久的历史传统，在这一刻，他不是一个人在战斗，他不是一个人！…

庞青年以一己之力颠覆了物理化学的传统认知，将人们的感知带入了另一个维度，在这个维度中，每个人都会面临一句灵魂深处的拷问：“多年的文化教育是不是被侮辱了？”没错，多年的物理化学知识在这一刻一文不值，它被青年汽车无情地撕碎在地，任意地蹂躏践踏，并把大众的智商按在地上反复摩擦。

但可惜的是，民众的眼睛永远是雪亮的，况且是这种缺乏常识的无脑忽悠。有网友调侃：“有了这水氢发动机，这次贸易战美国会一败涂地。”而巧合的是，周四NYMEX原油期货收跌5.26%报58.19美元/桶，创两个多月以来新低；布油收跌4.56%报66.80美元/桶，两者均创年内最大跌幅。有网友表示，国际油价暴跌的原因找到了@青年汽车。

抛开调侃与戏谑，所谓“水氢发动机”真正的秘密就是常说的“氢燃料电池”，这么叫只是个噱头。而“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本应用较好，在我国则还未进入实用阶段。简而言之，我国实现氢动力还需要很长一段路要走。

青年汽车摩擦我的智商带来的伤害还好有奔驰宝马的温情互动来给予安慰。

5约22日，66岁的蔡澈卸任戴姆勒集团CEO和梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁，正当大伙缅怀蔡澈时代结束之际，一直以来“争锋相对”的宝马却送来了一份特殊的礼物——一段送别视频。视频中，蔡澈伴随着一段悲伤的音乐取下胸牌，挥手作别，没想到当他坐上一台奔驰S级离开奔驰总部回到自己家中后，竟然开上了一台宝马的i8。

宝马中国官微更是为这段视频配上了“奔驰一生，宝马相伴”的标题，情话满分。而随后奔驰也转载了宝马的视频并将标题改成了"宝马相伴，奔驰一生"，这哪是什么常年竞争的对手？这分明就是520甜蜜恩爱的两口子！“撒狗粮”的姿势看上去分明就是“惯犯”。

那么问题来了？谁是那个受伤“单身狗”？一旁的奥迪流下了滚烫的泪水。携手同闯江湖的三位“挚友”最终只留奥迪孤单一人，更可气的是，奔驰宝马疯狂秀恩爱，奥迪这么大个“电灯泡”直接将其“灯厂”之名坐实，辩无可辩。

而奥迪也随后在微博中“哀怨”的调侃道：“还是独处更适合我”。这哪是什么国际顶尖豪华品牌？这简直就是发生在你我身边的生活常态啊。所以，同为单身狗，小编我义不容辞站奥迪一边，现在请作出你的选择。

实际上，消费者也都清楚，这就是宝马奔驰联手的一次营销事件，但这种恶搞、调侃的轻松形式是消费者最喜闻乐见也是接受度最高的方式，所以自然而言吃下了“安利”。在当前竞争空前激烈，气氛甚是凝重的汽车市场，宝马奔驰的这一出“英雄惜英雄的好戏”无疑增添了一抹温情脉脉的色彩。

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