6月4日晚，一张图片在朋友圈被大量转发。

图片的大概意思是，长安汽车发布了一则公告，宣布下属合营公司江铃控股拟引入战略投资者，也就是新势力爱驰汽车。

要指出的是，此事最大的关注点并不在江铃控股引入了新的战略投资者来续命，而是爱驰汽车借着此次投资，拿到了一张宝贵的汽车生产资质。

其实，这并不算是一个“新闻”，因为江铃与爱驰暧昧的消息由来已久。

早在去年年底，《每日汽车》作者便撰写了《【独家】江铃代工爱驰》一文，尽管有些细节不一，但结果还是一致的。

其次，在今年上海车展，笔者也在朋友圈率先披露了“爱驰与陆风的故事”。

一切过往皆为序章，这一系列线索都在表明：江铃与爱驰的好事将近。

如今，通过近17.5亿元拿到江铃控股50%的股份，虽然所用资金略高，但能拿到资质总归是一件好事。

这张资质对爱驰汽车来说相当及时，因为距离爱驰首款车亮相，已经过了一年多时间。

爱驰首款量产车“等饺子下锅”久矣。

而资质解决了，爱驰对消费者的“爱”也就快“飞驰”起来了。