11月14日，捷豹旗下首款电动SUV I-Pace正式发布，加入豪华品牌电动车竞争之中。该车型已开始接受预定，其量产车将于2017年年底亮相，2018年下半年在美国上市。

I-Pace电动概念车为一款集跑车和SUV于一体的五座电动汽车，将与德系车企旗下的电动车竞争。该车的上市历程也可以说是“学习”了特斯拉Model 3，先预定后量产车上市。

电动车概念虽然由来已久，但真正得到关注还是从特斯拉开始。目前，特斯拉以一款Model X稳稳地位居豪华电动车领域前列，并且极大的刺激了其他汽车公司的神经。此外，在全球范围内，汽车公司还需要面对法规压力，提升燃油经济性。

除此之外，德系品牌也对电动车发起了攻势，如奥迪将在2018年推出Q6 e-tron电动SUV，今年9月29日亮相巴黎车展的奔驰EQ计划在2020年前推出一款电动轿跑SUV，保时捷也计划2020年前开始销售Mission E电动跑车的量产版本。捷豹I-Pace将锁定这些竞争对手。

2016年，捷豹品牌旗下F-Pace主力车型助力其在美国市场迅速复苏。I-Pace电动概念车可以说是其F-Pace紧凑型跨级车的运动版本，并且配备了捷豹最新一代电池技术。捷豹设计总监Ian Callum指出，“I-Pace不仅仅是一款概念车，而且还是捷豹2018年上路的五座量产电动车的预告图。”

I-Pace概念车轴距为117.7英寸（约合2989mm），车长184.3英寸（约合4681mm），车宽74.4英寸（约合1890mm），车高为61.4英寸（约合1559mm）。并采用捷豹2010年款C-X75超跑的设计语言，座舱迁移，并且外观轮廓近似轿跑。Callum称该车型设计很大胆，对电动车来说是一个新的指向。

在动力装置方面，I-Pace电动概念车配备的是捷豹自主研发的液冷式锂离子电池组，容量为90千瓦时，使用能量密集型软包电池，热平衡特性表现更佳。锂电池平铺在I-Pace车底，降低重心的同时提升了动态性能。

捷豹称，使用50千瓦的直流快速充电装置，该车可在90分钟内充满80%的电，两个小时就可以完全充满电，可满足超过220英里（354公里）的里程需求。

Callum指出，电动车为设计师提供了更大的设计空间，因此I-Pace概念车搭载全新车身架构，在驾驶体验、性能表现及内部空间方面充分挖掘了电动汽车的潜能。除此之外，捷豹I-PACE概念车配备了双电机，最大输出功率为400马力，峰值扭矩为700牛·米，百公里加速耗时仅需4秒。