9月16日，东风悦达起亚方面称，李峰接替陈炳振正式出任公司总经理，未来将全面负责东风悦达起亚汽车的生产、管理、营销等业务。这意味着，这家在华征战近20年的合资车企，迎来了首位中国籍掌门人。

资料显示，李峰拥有20多年汽车行业从业经历，历任北汽福田营销公司总经理、北汽福田副总经理、奇瑞汽车副总经理、北京汽车股份有限公司总裁、宝能汽车有限公司常务副总裁、观致汽车CEO等职。

尽管李峰加盟东风悦达起亚并出任总经理一事让业内颇为诧异，但回顾李峰的过往经历可以发现，李峰和韩系车企早有渊源。2009-2013年，李峰在担任北京现代常务副总经理期间，北京现代整体产销量持续走高，2011年成功跻身“300万辆俱乐部”，全年销量超73万辆。

此前，凭借性价比高等优势，东风悦达起亚销量持续走高，2016年销量突破65万辆，达到起亚进入中国市场以来最高点。然而，2017年东风悦达起亚跌入谷底，全年销量仅36万辆，同比下降45%。进入2018年，东风悦达起亚启动以“零售为中心”目标，销量持续向好，全年销量以37万辆收官。

不过，东风悦达起亚品牌力短板依然存在。2018年，东风悦达起亚售价较低的K3、KX CROSS、智跑3款车型，销量均超过5万辆，而K5、KX7等高端车型销量则不温不火。东风悦达起亚原总经理陈炳振也曾表示，“一直以来在不少消费者的眼里，性价比是东风悦达起亚身上撕不去的标签。”

所以，如何破除品牌短板，这是东风悦达起亚亟待解决的问题，也是起亚正在思考的问题。而此次李峰的加盟，可以算是这一思考的结果，因为李峰在被誉为汽车圈少见的营销悍将，他的到来对起亚提升品牌力势必有所帮助。

东风悦达起亚表示，李峰先生作为东风悦达起亚首任中国籍总经理主持工作，体现了起亚汽车为中国市场变革的决心，以及为提升中国市场竞争力、营销能力、顾客服务质量的不断努力，同时也诠释了东风悦达起亚本土化战略的持续践行。

对于李峰来说，从宝能、观致兜兜转转一圈后，这次重回“主流车企”，并担任“一把手”，可谓一件幸事，但他依然难言轻松。

数据显示，今年前5个月东风悦达起亚累计销量为12.9万辆，同比下滑11.4%。而今年6月，东风悦达起亚销量为3.05万辆，环比大涨31.9%，增速跑赢国内车市大盘，并拉动上半年东风悦达起亚销量由降转升。

不过，对于今年6月东风悦达起亚销量回暖，外界也存在质疑声。中国汽车流通协会发布的数据显示，今年5月东风悦达起亚库存系数高达2.2，在所有品牌中，高库存系数排名第二。业内人士认为，6月销量回暖，可能是东风悦达起亚以价换量带来的短暂繁荣。

所以，在提升起亚的品牌力之前，李峰当前最迫切要做的是稳定东风悦达起亚的销量。而距离2019年结束还有不到4个月时间，李峰的担子不小。