近日，斯柯达的生产主管迈克尔·奥尔杰克劳斯(Michael Oeljeklaus)对外媒透露，大众集团正准备在欧洲新建一座可支撑旗下多品牌的工厂，最终选址将在10月底之前决定。

据悉，当下新厂址的搜索范围已缩小到土耳其的两个据点和欧盟的另一个候选地点，但近日有欧洲媒体披露称，大众正考虑在保加利亚设立一个新的生产基地。

奥尔杰克劳斯透露，大众品牌将主导工厂的开发，但建成后的生产环节将与斯柯达品牌共享。“过去几年里，我们已经增加了多个工厂的产能，但这些现有的工厂依旧在满负荷运行。”

实际上，斯柯达首席执行官伯恩哈德·迈尔(Bernhard Maier)就曾在今年4月表示，该公司2018年在欧洲的产能有所缩减，销量因此下滑了约10万辆，2019年也遇到这样的问题。

土耳其是大众最青睐的建厂地点，但保加利亚的另一个厂址也在考虑之中。但让大众汽车担心的是，土耳其对大型汽车征收高额税收，将多数购车者和当地制造商限制在较小的发动机尺寸上。

2018年，1.6升以下排量的汽车占土耳其新车市场的96%。

而路透社曾在本月早些时候披露，土耳其正试图寻找一种能解决大众担忧的方案，同时又不会让现有的汽车制造商处于不利地位。

迈尔在上半年透露说，斯柯达的Karoq和西亚特Ateca最有可能在新工厂生产，但他也强调，集团内部尚未做出最终决定。但他补充说，新工厂将被赋予35万辆的产能，如果市场需求增加，产能可能会翻番。

大众集团将在11月召开集团生产计划会议上，决定在该工厂将生产具体哪些车型。奥尔杰克劳斯表示，新工厂将在2023年初开始正式生产汽车。

除了斯柯达旗下的部分车型，大众集团还将划拨其它品牌的一系列新车到新设的生产基地，包括定于2023年投产的大众全新帕萨特。

大众汽车此前曾表示，将把帕萨特的生产从德国埃姆登工厂转移到新工厂，为德国的电动汽车生产让路。