就在昨天（12月10日），坐标上海普陀区红柳路399号，上海最大的大众进口汽车经销店科乐通汽车销售服务有限公司正式开业。作为一个经销店的开业仪式，又在年底最忙的时刻，今年三月份履新的大众进口汽车总经理施瑞德的到来，让开业仪式变得更有份量。

“上海是很重要得市场，我希望能与经销商伙伴有更好的交流。”事实上，上任后施瑞德一直在与经销商进行交流，以便更好地了解国内各地的市场，在履新后的近十个月的时间，施瑞德已经走过全国30%的经销商。

与此同时，全新一代Tiguan也同时在该店举办了经销商新车发布会，对于大众进口汽车来说，全新一代Tiguan的重要性是毋庸置疑。

全新Tiguan加码

从2015年的法兰克福车展全球首发，再到2016年北京车展国内正式亮相，再到今年9月公布预售价，直至11月25日上市，全新一代Tiguan终于正式进入到国内。显然，几经亮相它一直在积攒人气。

而就在11月25日，大众全新一代Tiguan竟以26.28万元-39.18万元的售价区间进口推出，这毫无疑问要比之前进口Tiguan的售价亲民不少，上一代的售价在32.88万元-39.98万元。定位紧凑型SUV的进口全新Tiguan轴距比现款增加了77mm，二排空间有了改善。

全新一代Tiguan从外观、内饰、配置、动力上都有改变。最显而易见的是，焕然一新的设计是大众新一轮家族化语言的体现，线条运用呈现出一个不错的卖相。而从配置上看，全液晶仪表盘、远程控制、车道保持辅助、盲点检测等配置让全新一代Tiguan软实力提升明显。可以看出，全新Tiguan做好了迎接国人挑剔眼光的准备。

不过售价下调的全新一代Tiguan却仍然要面对如今早已强手如林的国内市场，首先，明年国产版途观会以绰余的空间以及比进口车更实惠的价格推出，很可能会对全新Tiguan造成较大的影响。事实上，本来全新一代Tiguan的关注度不仅与大众品牌的知名度有关，更与国产车型途观深入人心的形象有关。

除此之外，在相同价位上，全新一代Tiguan有全新宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3、丰田汉兰达、本田冠道、福特锐界等不少的竞争对手。

不过对此施瑞德却并不担心。“我们认为全新一代Tiguan不论是在二排腿部空间，和全新的设计语言有着较大的改变，德国原汁原味的原装品质和卓越的产品力是它优势。”

保持乐观

自2015年以来，国内进口车市场情况并不乐观。2015年，我国汽车进口量为106.73万辆，同比下滑25%。就在今年上半年，汽车进口量进一步萎缩到47.9万辆，同比下滑8.36%。同时进口车累计销量也在下滑，下滑幅度9.35%到42.1万辆。

事实上，进口车市场的下滑受到国产车型的影响非常大。随着汽车国产化成为趋势，未来将会有更多的进口车型投入国产，影响会进一步扩大。进口车市场也难再实现高增长，规模也会继续下行。

而大众在国内市场所享有的口碑就是如此奇妙，连续下行的销售态势并没有让大众进口汽车受挫，反而逆势上扬。而这次大众全新Tiguan在中国的上市也表明了大众在华的决心。同时，进口大众在华的经销网点也在扩充中。

对于进口车市场不太理想的前景，大众进口仍保持着乐观的态度。施瑞德表示，“在整个进口车市场中，大众进口汽车占有5%的市场份额。今年大众进口汽车的市场份额比去年有所增长，所以我们希望通过更多措施进一步提升市场份额。”他也曾称大众对中国进口车市场的规模预期是100万辆。

《每日汽车》作者与施瑞德在沟通中了解，大众进口汽车将会继续推出车型，并巩固经销商渠道以保证市场份额的提升。“明年大众进口汽车仍会继续与我们的授权经销商联手，在中国市场推出具有原装品质与卓越产品力的车型，以满足中国消费者多元化的消费理念。”

大众进口汽车将持续优化产品的结构，由于中国SUV市场的持续火爆，SUV车型占进口车市场份额的60%，同时施瑞德认为，明年开始新能源汽车也将会发展越来越快，而最终纯电动也将会成为主流。并且随着二胎政策的放开，MPV车型也将会成为下一个增长点，而随着更多车型的引入，大众进口汽车有信心获得更高的市场份额。

除了新车导入，加强销售网络布局也是其保持增长的措施之一。施瑞德称，截至目前，大众在中国拥有160加销售网点。“另外，在今年10月，我们为中国消费者倾力打造的原厂认证服务正式推出，让消费者能够享受到更加优越的用车成本，明年我们也将继续在经销商层面进行推广。”