2020第十六届北京国际汽车展览会已于9月26日正式拉开帷幕。车展总展出面积20万平米，总展示车辆785台。在今年的一场疫情之后，汽车行业需要这样一次盛宴的狂欢。而广汽本田也在车展推出了加强版VE-1。

这款车早于2019年10月21日上市，基于广汽本田成熟SUV平台打造，首次导入SPORT EV技术，它是广汽本田尝试电动化的先导车型，刚刚发布的VE-1+将在15-18万纯电市场里，与其他合资和自主品牌激烈竞争。

在车展访谈中，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华介绍称：“今天上市的VE-1+还有新运动派生VE-1 S+的确在所处细分市场竞争非常激烈。广汽本田为之花费了很多功夫，首先在外观上强调运动外观，最重要是续航里程提升到470公里，还有很多科技配置进行搭载。”

更关键的是，为了争取更多消费者，广汽本台你对VE-1的整个服务价值体系进行了升级，WOW STATION APP里有更多的人机交互、人与人社交等，还有代客充电、上门取送车、划痕喷漆等服务内容，都在这个APP进行更全面的展示。

与此同时，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长柳泽利之也分享了广汽本田今年的市场表现。广汽本田1-8月累计销量达到462,779辆。疫情影响了2、3月份整体产销量，但第二季度开始恢复非常明显，尤其到了8月份实现同比劲增28.8%。

皓影、缤智平均月销量都超过1.5万台。今年上市的皓影不仅丰富了产品矩阵，还在市场贡献层面实现了举足轻重的作用。

值得关注的是，从2016广汽本田国产导入第一款本田混动车型进入中国市场，到现在累计销量突破17万辆，今年1-8月混动销量达到7.2万台，同比增幅非常高，接近200%的增幅，占到本田在华混动销量的60%。总体混动发展趋势非常明显。

目前，广本拥有5款混动车型，包括雅阁、皓影、奥德赛、凌派，是国内最多混动车型的合资车企。本田的i-MMD混动技术已经逐渐深入到每一个细分市场，让不同年龄层、不同需求、更多元的消费者。

袁晓华透露，接下来广汽本田还会探讨，根据市场需求导入更多的混动到不同的车型上面去，将混动的销售占比不断提升。

受到疫情影响，整个汽车产业链受到严重冲击，所以今年总体市场同比负增长趋势是比较确定的。在现有总体的销售形势前提下，广汽本田努力向上，在渠道服务、生产准备、供应链供应等方面能够按照现状去推进，实现全年达成同比正增长。

“就当这个疫情没有发生过，努力去挑战我们的目标。

此外，袁晓华还表示，广汽本田成立22年，的确到了从产品到品牌提升的重要阶段。今年广汽本田还会延续举办第二届躁梦节。去年广州车展期间，广汽本田举办第一届躁梦节，取得了不错的效果。

“接下来我们会继续强化跟消费者的双向沟通，听取消费者的诉求，结合对于品牌的一些想法去进行落地一些新活动。更重要的是，在未来我们有一个2030愿景，“为您智造悦享移动生活的无限可能”。我们会围绕这个愿景去为消费者创造更多的产品、技术、服务。”