2021年1月26日，力帆科技（集团）股份有限公司正式挂牌，其前身为力帆实业（集团）股份有限公司，同时也发布了全新的logo形象，推出了力帆科技旗下首款产品枫叶80V。随后在2020中国国际智能产业博览会上，吉利科技集团发布了换电模式，由此拉开了吉利布局换电模式的新序幕。

产品到位了、换电基站搭建好了，吉利接下去要做什么？这个问题到了今天也就有了明确的答案。日前，曹操出行表示将投入具备换电功能的枫叶80V作为运营车辆。据悉，2021年曹操出行计划上线近3万辆该车型，用户可在官方App上选择“优选”服务进行体验。

从理念上来说，曹操出行是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，以“不辜负每一程的相遇”为使命，将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域，致力于重塑低碳、健康、共享的人车生活圈，发展成为安全、智能、具情感的一站式出行服务引领者。

可以实际落地的情况为基础，一方面，借助出行领域的布局，各大车企希望能够为自身未来的发展增加筹码，提高自身产品的核心竞争力，但外界更愿意相信，庞大的出行市场存在的意义是，可以有效推进新能源汽车的销售提升，帮助车企消化存量的新能源汽车。

过往的几年里，撇开曹操出行不谈，奇瑞与首汽旗下的“GOFUN出行”、长城旗下的欧拉出行、长安+一汽+东风推出的“T3出行”等共享租赁公司，无疑都能被视为各车企进军出行市场的典型案例，而借此来消化库存车，几乎是行业内人尽皆知的事。

单就车型本身，相对各家为自家出行公司提供的车型，作为MPV车型的枫叶80V有着较大的内部乘坐和储物，尤其是后备厢空间，大约可放8个26寸大号行李箱，非常适合网约车。只是说，对于吉利汽车而言，曹操出行能给予其用来收集枫叶80V在使用换电模式的情况下的终端反馈，从而进一步优化这一产业的痛点。