英特尔杀入汽车芯片市场,最快半年内量产

原创 文/北岸 时间:2021-04-13 16:52

业界普遍认为,在新任首席执行官基辛格履新并进行战略革新以后,该公司或将通过业务重塑带领美国芯片行业突围产能和研发瓶颈。

美东时间31,拜登政府组织的半导体与供应链线上峰会如期举行,累计有19家顶级跨国企业的高管受邀参加,拜登的国家安全顾问Jake Sullivan、白宫高级经济顾问Brian Deese也会抵达现场,就芯片短缺危机出谋划策。

此外,通用汽车掌门人玛丽·博拉(Mary Barra)、福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)已确定在参会名单之列,而包括三星、谷歌母公司Alphabet、戴尔科技以及英特尔在内的科技公司也派遣高管参加,作为芯片制造业最具影响力的巨头之一,中国台湾的台积电也受邀参加。

英特尔首席执行官基辛格Pat Gelsinger亲自参会,并至峰会议程中表达了对美国半导体产业复兴的见解和看法。基辛格强调,在全球芯片供应短缺的关键节点,美国必须拥有更强的芯片制造能力,因为截至目前,台积电和三星两大制造商覆盖了全球70%的晶圆代工美國必須擁有更高的晶片製造能力,而台积电的市占率更是高达54%,苹果等科技巨头目前都高度依赖这些芯片巨头的生产。

基辛格表示,该公司正在与汽车制造商和芯片产业链的合作伙伴进行商谈,目标是在未来六到九个月的时间内生产芯片。英特尔是目前少有的IDM(Integrated Device Manufacture)巨头,集芯片设计、芯片制造、芯片封装和测试等多个产业链环节于一身,就在上个月,该公司宣布将对外部客户开放芯片代工,并在美国欧洲投入巨资新建工场,以对抗台积电和三星在芯片制造领域的主导地位。

他在峰会时向白宫官员表示,英特尔将向汽车芯片相关的公司开放其现有的工厂网络,提供更多即时帮助,以应对福特和通用汽车的生产线因芯片供应短缺而临时中断。“我们希望,这些问题可以得到缓解,不需要三到四年的长期建设,但过程至少需要六个月的时间,让新产品通过我们现有的流程认证。

基辛格没有透露这些潜在的零部件合作商的名字,但他表示,这项工作可能会在英特尔位于俄勒冈州、亚利桑那州、新墨西哥州、以色列或爱尔兰的工厂进行。

在他看来,美国必须将半导体产业的核心掌握在自己手中,目前,美国在半导体领域只有12%的市占率。基辛格在峰会上立下了军令状,英特尔的目标,是带领美国的芯片行业重回巅峰,并将超过三分之一的半导体制造重新回到美国的土地上。

拜登也在此次白宫峰会上强调,必须建立并强化属于美国的供应链,这样在核心产业方面此不会受其他国家束缚和摆布,并反复提及了自给自足对于半导体等关键产业的重要性。

至少自今年春天以来,英特尔一直在努力,试图帮助美国做出缓解芯片短缺的努力。业界普遍认为,在新任首席执行官基辛格履新并进行战略革新以后,该公司或将通过业务重塑带领美国芯片行业突围产能和研发瓶颈。

分享到:
6
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评