车展与上海阔别两年，两年时间不短不长，再相见，电气化依旧汹涌澎湃，只是那些活跃在舞台中央的主角们似乎已经换了一副模样。曾经搅弄风云的新势力们经历潮长潮落后已经逐渐沉淀，不再那么闪耀夺目，反倒是传统势力为了延续过去的荣光，成为新时期鲜活的转型样本。

岚图、智己、R品牌、极氪的相继出发让新旧的界定变得不再那么绝对，华为，小米，苹果的陆续登场更是让产业的边界被消融打破。新技术，新体系正在加速构建新秩序。

“未来，相互成就”

两年时间不短不长，却已经改变很多东西。产业生态的重构让全新的思想与观念在碰撞中逐渐升腾，参与者们敏锐地察觉到市场竞态已经发生转变，此前生与死的残酷探讨不再主流，随之而来的是对产品升级、营销策略、服务生态打造以及体系建设的深入考量，原先剑拔弩张的行业情绪中也多出了更为理性的长远思考。

“有时候众人拾柴火焰高，都看好才有可能真正把这个事情做大做强” ，岚图汽车CEO卢放在上海车展接受访谈时强调着。

在岚图与卢放的眼中，更多的势力参与到新能源赛道中意味着会出现更多的技术与观念碰撞，理越辩越明，路越走越远，通向未来的齿轮需要巨浪里每个心存热爱与敬畏的参与者共同推动。

好消息是，新能源市场也正在正确的轨道上加速转型。去年一整年里，全球新能源汽车销量突破了300万辆，增幅高达43%，与之形成鲜明对比的则是全球汽车销售总量无情地跌去1/5，此消彼长之间，那股义无反顾变革的气息，那个徐徐打开的新世界，让每个局中人都心潮澎湃。

十多天前，马斯克与李斌隔空互动，一句“恭喜蔚来”的祝福，一句“一起加电”的回复，少了一分争锋相对的锐气，多了一丝感同身受的欣慰。

而就在岚图FREE首发的时候，李想也在朋友圈写到，“媒体天天写岚图挑战理想汽车，但并不知道我们私下长期在交流，更不知道任何增程电动的热点信息对于大家都是双赢的。”

电动化的前方依旧充满未知，身旁一起同行的“竞争队友”是一笔难能可贵的财富，“相互成就”是变革年代里能够讲述的最美童话。

“岚图是东风一次新的创业，是在一张白纸上画出新的画卷。”身处行业浪潮中，岚图品牌的每一步都是一段全新的征程，前路道阻且长。此时此刻，以东风深厚的底蕴背书，以包容开放的姿态推动，寻找更多合适的“竞争队友”相互赋能、相互成就的确是岚图作为一家科技型公司的正确选择。

在全新战略、全新组织机制、全新商业模式以及市场化独立运营的落地过程中，岚图拥有了此前东风公司子版块不曾有过的创新灵活性。正是这份前所未有的激励创新机制使得岚图在短时间内将产业链中各个环节的优势资源整合起来。从去年7月29日品牌战略发布，到首款量产车型岚图FREE的亮相，再到5城7家直营店的开业和预售的开启，只用了9个月的时间，岚图已经在研发制造、供应链打造、产品推新和市场营销等各个维度上迅速构建出一整套独具竞争力的体系化运作模式。

如今，在探索高端之路上，这样的创新机制也在孕育着面向未来的发展模式。“岚图本身便是一个开放的平台”，我们在自己优势的领域，包括，底盘动力技术、智能化探索成果、制造经验，等等，没有丝毫吝啬，愿意同一切资源和力量相互赋能。岚图也愿意将优势资源一并放到了台面上，积极地把自身打造成一个技术平台和汽车技术的输出者。

岚图为何将自身定义为一家科技型公司？因为岚图深知,传统车企与科技公司不是站在左右两端背道而驰，而是在不同的领域中相向而行，在交融中共同奔赴电动化的终极目标。可以看到，行业竞争格局重塑、核心价值链重构已经传统车企老旧保守的发展思路被一扫而空，岚图以开放包容的合作态度快步相迎，未来的一切皆值得期待。

“岚图的底气”

“作为一个新兴品牌肯定有压力。”面对将岚图打造成中国高端新能源乘用车领导者的野望，岚图汽车CBO雷新坦诚地说道。

压力显而易见，但岚图是有底气的。底气来自与哪里？一个关键的因素就是“中国制造”正在向“中国创造”跨越，中国汽车产业经过合资合作三十多年的沉淀，已然完成从模仿跟随到创新超越的过渡与进化。

中国汽车工业的研发制造体系在多年的淬炼打磨中让自主品牌在汽车研发设计、制造工艺、质量控制、供应链体系等全方位具备了看齐乃至赶超跨国品牌的能力，并且在整车成本控制、新能源、智能网联应用等方面领域中，中国自主品牌已经走到了世界汽车之前，一定程度上形成了自己体系竞争优势。“这也赋予了我们‘中国汽车、平视世界’的实力和自信。”

实际上，东风集团50多年成熟的供应商体系、先进的造车经验、制造能力和管理能力以及20年新能源技术领域的积累，何尝不是中国汽车产业实力创新突破的生动演绎？ 从某种意义上来说，岚图不仅是东风集团50年集大成的产物，更是中国汽车产业变革创新的结果。

如果说岚图品牌是东风与中国汽车产业过往光影的折叠，那么毫无疑问以FERR命名的首款车型则是岚图当前品牌立足的担当和希望。

朝着打造“30万级SUV价值标杆”的方向，岚图FREE已开启了全面预订，并在车展上首发宝釉蓝、翡玉绿两款新颜色，其中增程电动版预售价31.36万元、纯电版预售价33.36万元。

从ESSA原生智能电动架构到三元锂“琥珀式”电池，从空气悬挂的应用到全系标配56项豪华配置和20项驾驶辅助功能，从独创四大智能座舱模式 到让车辆常用常新的整车固件与软件升级功能，科技为产品充分赋能，使得岚图FREE在产品层面上刻画出一款面向下个十年的高智能电动车该有的模样。

“我们正在研发面向未来智能汽车、基于服务的电子电气架构，围绕用户构建车云一体的服务生态，实现软件快速迭代升级，将为用户带来千人千面的拥车体验。岚图汽车将于2022年发布搭载行业领先的中央集中式SOA电子电器架构的产品和服务。为给用户带来零焦虑的充电补能体验，岚图汽车也在同步研发行业领先的补能技术，基于超高压平台的超级快充技术，未来可以实现充电10分钟行驶400公里，全面解决用户里程焦虑。”

在岚图看来，ESSA原生智能电动专属模块化架构与中央集中式SOA电子电器架构的有机结合，将实现汽车开发的软硬件解耦，车的软件不再依赖于硬件，服务定义软件、软件定义汽车的开发理念就此落地。

产品会伴随用户的需求不断去升级去迭代的同时，涵盖用车全生命周期、全旅程的服务，也将会随着技术、生态建设发展而不断完善升级。这是岚图在纷繁复杂的高端智能汽车市场中以新技术为产品和服务赋能，从而为用户提供良好的体验塑造差异化竞争优势的鲜明表现。

前方是希望与迷茫交织，存在着诸多不确定性的战场。岚图品牌作为东风公司走出丛林的探索先锋，作为引领东风公司实现品牌向上突破的关键一子，东风公司很清楚，梦想的跨越需要更为现实的推动力量。

“‘东方风起’，寓意东风融合清洁能源之风、智慧科技之风、变革发展之风，栉风沐雨，乘风破浪，奋力起势突破，建成卓越，开启一流。” 东风公司董事长竺延风在4月17日上海车展开幕前两天的东风汽车品牌春季盛典上谋定着东风的美好未来，也为岚图锚定下新时代的品牌使命。

“岚图的目标是希望成为中国高端新能源乘用车的领导者，要成为这一点就需要有足够多的，能够被用户所认同的技术支撑。”当东风“跃迁行动”裹挟着强大的技术创新力席卷而至之时，三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、智能驾驶等诸多品牌梦寐以求的核心技术正在被加速迭代创新，从技术创新赋能到服务生态打造再到渠道建设，岚图品牌正在并将在全价值链体系上焕发出令人刮目相看的生机与活力。

作为一个刚刚诞生不到一年的品牌，岚图需要时间与空间去经历、去成长，如何将旧模式下积累的庞大资源匹配新时期的发展节奏，如何利用全新的技术优势打造更具竞争力的产品矩阵、为客户创造更好的服务体验，是岚图完成自我挑战与超越的核心问题。

岚图的答案，应该就在不远处。