或许是此前WEY品牌承载的品牌向上使命并未完全达到长城的预期，又或许是坦克300等新产品的推出使得长城看到了高端化的新方向，但无论如何，从长城皮卡到坦克品牌，从WEY到哈弗，整个长城体系中都弥散着一股坚决向上的气息。

在纷繁夺目的上海车展上，哈弗品牌一方面正通过初恋、大狗、赤兔等全新车型重构产品矩阵体系、刷新品牌形象认知，另一方面也通过HAVAL XY概念车的推出冲击自主高端市场、引领哈弗品牌的价值增益。

尽管HAVAL XY依然还是一辆概念车型，但它已经相当接近量产车。因此在很大程度上，HAVAL XY代表着哈弗品牌对未来发展的思考与创新。在长城眼中，“XY”的概念命名来源于数学领域中的未知数，代表着无限的变量。哈弗认为，变量是驱动时代向高阶未来迈进的重要推力，而实现了性能、智能、颜值全面进阶的HAVAL XY正是驱动智能化汽车迈向更高阶的变量。

那么，这个时代最大的变量是什么？自然是充满无限可能的年轻人。抓住年轻消费者是每个希望迈向下个时代的品牌都必须做的答卷，而高端化、个性化、智能化便是此中鲜活的题眼。

作为哈弗品牌的旗舰车型，定位可生长的科技旗舰SUV的HAVAL XY又当如何作答？首先是在造型设计上，必须肯定的是，如果说初恋、赤兔的身上还保留了在诸多哈弗品牌传统时代的印记，那么HAVAL XY则是一次充满想象力的大胆创新。错落有致的全新星轨式进气格栅与贯穿式的矩阵大灯营造出扑面而来的未来感与科技感。锋锐的腰线设计与车身整体凌厉流畅的线条，展现出哈弗与众不同的个性化审美。

此外，作为哈弗的科技旗舰，HAVAL XY在智能网联化上也理所当然地成为长城智能化探索中的集大成者。它搭载了长城汽车最新的咖啡智能系统，采用了高通8155芯片，具备了全场景智能交互、个性化语音交互，多场景深度娱乐体验等智能化特点。

与此同时，在性能方面，HAVAL XY是哈弗首款柠檬高阶DHT SUV车型，双电机HEV的架构体系使它具备了“快、静、省、顺”的体验特征。在燃油车逐渐向混动化转型的时刻，此套混动系统架构将承载着推动哈弗品牌跨越传统汽车与新能源时代之间鸿沟的历史使命。而HAVAL XY不仅是哈弗消除技术体系界限、解决市场供需矛盾核心载体，更是哈弗重塑市场技术认知，完善产品矩阵以及过渡机制的重要依赖。

此前哈弗的故事的已经无需多言，一款车型，十年时间，多个记录诉说着哈弗H6无与伦比的成功过往。但时间的魅力就在于它充满未知。如今完成体系跃迁的吉利蓄势待发，踌躇满志的长安在身后步步紧逼，哈弗H6与哈弗品牌的日子并不会那么轻松。

好在近两年来，长城汽车依靠技术研发、产品布局、营销创新等各个层面的转型变革赋能全价值链体系的市场探索是相对成功的。尤其是在大狗出现后不仅拉动哈弗品牌在市场销量以及品牌口碑两个维度上实现突破，更为长城汽车后续的一系列转型积累了强有力的支撑力量。

哈弗H6不再踽踽独行，曾经“哈弗=哈弗H6”的质疑声也逐渐随风飘散，哈弗品牌有了更多个性与多元化的思考。但不可否认的一点在于，当初恋、赤兔、大狗竭力全力的刷新品牌认知时，哈弗H6之上仍然缺乏一款核心的产品去彻底地扭转乾坤。H9足够努力，但还远远不够。品牌向上，需求品牌溢价能力是哈弗品牌的必然阶段，在与合资品牌短兵相接后，从产品到品牌，它需要塑造更为强大的战斗体系。

长城有着其他车企难以比拟的产品与品牌矩阵，从X炮到坦克300，从摩卡到闪电猫，当它们不约而同地选择在此时冲击高端领域时，这股向上的力量无疑震撼人心。而在核心的哈弗品牌上，HAVAL XY必须义无反顾地冲锋陷阵，与它的“战友”们一齐将长城推举到下一个发展阶段，一个更加危险却也是自主品牌数十年来梦寐以求的阶段。