几乎所有人都有这种感觉，如今的Jeep品牌俨然褪去了过往偏执的风格。从指南者到自由侠，再到大指挥官，一切为城市生活服务的理念，逐步和Jeep与生俱来的越野属性，并列成了发展的重心。

但事实上，从全球SUV市场的走势来看，Jeep品牌所遵循的并非是对市场的盲目判定。加速在美国豪华SUV市场的攻势也好，或是落地中国重点突围城市SUV市场，Jeep都在以一个最恰当的方式，在全球化的布局上自有一番态度。

只可惜，相比Jeep在北美市场的表现，其在中国的合资公司，广汽菲克实则正在以一个日趋下滑的趋势脱离大部队。在这样的前提下，随着FCA和PSA合并成Stellantis集团，广汽菲克对未来的打算，显然亟需一个全新底色。

而近日，广汽菲克就向外界宣布，将任命朱恒利先生公司副总经理兼公司执委会成员，此任命已于5月1日起生效。未来，作为由Stellantis中国派驻到广汽菲克的高层，朱恒利将向Stellantis集团中国区执委会成员、广汽菲克总裁蔡迪霓（Massimiliano Trantini）先生汇报工作。

翻开朱恒利的履历，不难看出，其所具备的行业经验或将在这个公司渐露难色的关键节点，能提升整个销售及市场团队的运营水平，并有助于广汽菲克业绩的提升。

早在1994年，朱恒利进入到了福特中国的体系。而自那时起，其就先后于福特中国、长安福特及林肯中国的采购、物流、销售、网络开发及客户体验等领域担任多个职位。直到2018年，朱恒利选择加入捷豹路虎中国，并担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎业务发展部执行副总裁，此后担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁。

众所周知，在落户广汽之后，整个Jeep品牌在经历过几年的辉煌后，就陷入了低谷。甚至是当年时任菲亚特汽车集团首席执行官的马尔乔内都曾表示过，“FCA在中国犯了战略性错误，特别是Jeep品牌。”所以对于当下的广汽菲克，在产品本身未出现问题的情况下，如何从营销端重振Jeep品牌在中国消费者心目中的地位，就是留给朱恒利等新晋高管的全新使命。