2017年，沃尔沃汽车率先发布全面电气化战略，计划到2025年年销量中的50%将来自纯电动汽车。去年，沃尔沃汽车正式发布“2040环境计划”，力求于2025年实现生产制造的全球气候零负荷运营、并在2040年前发展成为全球气候零负荷标杆企业。

如今，沃尔沃汽车已经拥有一个由48V轻度混合动力、插电式混合动力、纯电动组成的全电气化产品矩阵。在这样的大背景下，沃尔沃all in电气化的决心已是众人皆知。

而继沃尔沃近年来，在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局。回到欧洲，沃尔沃也开始为加速电气化进程而做着充足的准备。

日前，沃尔沃汽车集团宣布，计划与瑞典电池企业Northvolt联合成立一家合资公司，来开发和生产更具可持续性的动力电池。新电池将应用在下一代纯电动的沃尔沃车型以及子品牌极星旗下的相关车型上。而这不由将此前极星官方所表示的第三款车型、第一款纯电SUV车型极星3，或将于2022年投产的消息联系在了一起。

而具体到新合资公司的执行层面，双方会首先在2022年成立一家动力电池研发中心，此后将在欧洲建设一家年产能50GWh的电池工厂，预计2026年开始投产。同时，沃尔沃汽车还计划从2024年开始，每年从Northvolt采购15GWh的电池，以满足其在欧洲市场的动力电池需求。

当然，在电池领域展开合作只是一方面，沃尔沃还表示将和Northvolt在新能源技术路径的侧重上进行探讨。毕竟在短短5年时间里，Northvolt电池公司就能发展到代表欧洲与亚洲电池主导抗衡的程度，并能与西门子、宝马集团、Vattenfall、维斯塔斯、ABB等公司建立合作，足见这家被视为“欧洲宁德时代”的企业，在动力电池技术端的实力。

与此同时，Northvolt与德国大众汽车集团也早在2019年9月宣布成立一家预计产量达16GWh的合资工厂——NorthvoltZwei厂，地点位于德国下萨克森州的萨尔茨吉特。故而，仅从这些碎片式的信息中，便可发现，此次和Northvolt的合作，对于沃尔沃来说，意义重大。