“随着Genesis品牌计划进军中国和欧洲等新市场，美国是它在全球取得成功的关键。因为如果Genesis品牌能在那里成功，它就在任何地方都能轻易取得成功。”

不管全球豪华车市场是否能为又一个新生品牌腾出空地，在Genesis品牌全球总裁李容佑（William Lee）的笃定中，“捷尼赛思”这个源生自韩国豪华品牌，已然成为了韩国汽车工业在西方发达国家向上突围的唯一筹码。

而从数据上显示，在美国这个对豪华车甚是热衷的市场，凭借过硬的产品力和良好的口碑，捷尼赛思的确正在复制着雷克萨斯的成功，以压倒性的优势对欧系和美系造成威胁。也正是基于这样的成绩，对于捷尼赛思来说，中国自然成了这个韩系豪华品牌另求生门的又一阵地。

“捷尼赛思的无畏之旅在中国正式扬帆起航。中国市场对于捷尼赛思全球的发展战略有着至关重要的作用。我们非常激动能为中国消费者诠释新一代豪华理念，因为中国正是引领时代的先锋者”。捷尼赛思品牌全球负责人张在勳坦言。

4月2日，现代汽车旗下的豪华汽车品牌捷尼赛思，在上海北外滩举办品牌之夜活动，宣布正式登陆中国。此时距离品牌诞生才仅仅过去了6年，可从捷尼赛思展望中国市场的野心看去，这个在北美大获成功的韩国汽车品牌，显然做好了向中国投以热忱的准备。

特别是随着G80和GV80正式开售，捷尼赛思无疑是带着“源于韩国，却生为全球”的夙愿，开始在中国正面对BBA+L的头部势力发起进攻。

如今，5个月过去了。虽然受全球汽车芯片供给的问题，中国车市下半年的进程充满了太多的不确定性。但从捷尼赛思发轫中国的计划越来越坚决来看，其在中国市场的布局速度依旧未就此停下。这不，在刚刚启幕的2021年成都车展上，捷尼赛思携旗下有着豪华运动轿车属性的G70车型正式亮相了。

对此，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）也表示，“自今年四月品牌正式入华以来，我们很快完成了捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80两款车型的上市。现在，是时候拓展我们的产品线，进一步触达更广泛的消费群体。这也代表着我们对品牌在中国市场未来发展的坚定信心。我们非常期待为更多消费者呈现别具一格的捷尼赛思非凡体验，这也是我们致力于以卓越的产品和体验为消费者的生活带来积极影响的承诺。”

是的，从现代车系中独立而出，进而发展成遍布美国、加拿大、澳大利亚等地销售的豪车品牌，捷尼赛思早以一种惊人的表现，将现代汽车在豪华车领域的成就向外界呈现出来。而从最早用G80、G90入驻大型豪华轿车市场，到以G70开拓入门级豪华车市场，乃至此前推出GV80、GV70这样的豪华SUV车型，捷尼赛思在丰富产品阵营上，从未有所停滞。

所以，承接着自身在海外市场的发展历程，在这短短5个月时间，就将主销的3款核心车型带入中国，捷尼赛思在拓宽中国市场的态度上，还是显得异常认真的。

回到产品层面，熟悉捷尼赛思车型矩阵和迭代历史的人都知道，亮相成都车展的捷尼赛思G70还是有别于G80、GV80、GV70这些车型的。作为一款承前启后的作品，当下的G70还只是一款中期大改款车型，代表着的更多是捷尼赛赛在品牌创立之初的属性。而这一点从其内饰的整体设计中也是能看出来的。

只是说，正如捷尼赛思官方所说的，捷尼赛思G70是在以活力非凡的设计和动感卓越的驾驶性能，来完美诠释豪华运动轿车的。

从前脸采用“灵感之翼”LED车灯、更低伏的“勇者之徽”阔型格栅，以及宽阔的引擎盖等极具品牌标志性设计元素，到搭载最大动力输出可达245马力的2.0T涡轮增压发动机、并配备弹射起步功能、AWD全时四驱系统与运动+模式的动力系统，捷尼赛思G70在一定程度上和目前市面上的竞争对手相比，形成了一定的优势。

再一个，基于对用车品质保证的独特理念，捷尼赛思还专为中国市场创建了全新的商业模式，以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，为消费者构建多渠道全方位体验。

此前，该商业模式已通过上海和成都的捷尼赛思之家落地，那么，随着捷尼赛思中心的稳步推进，此种模式依旧会延续下来。未来，捷尼赛思中心由品牌携手合作伙伴共同开设，提供汽车4S店的全方位服务，顾客和捷尼赛思车主将在舒适惬意的环境中享受一应俱全的定制化购车咨询、车辆保养及其它售后服务。

除此之外，基于捷尼赛思对为中国消费者提供非凡体验的思考，“捷尼赛思伙伴理念”的提出，也已经明确了在消费者每一次与品牌的互动中，都能享受由专属伙伴提供一对一优质服务体验的执行标准。

至于率先于上海和成都落地的“捷尼赛思随心取送车服务”，以及“捷尼赛思无忧服务计划”的落地，自然也是在贯彻这一理念。

总之，作为汽车行业评分最高的国际豪华品牌之一，捷尼赛思品牌及旗下车型能屡获国际权威行业机构的认可，如北美年度风云车大奖、消费者报告等，并连续四年被J.D. Power新车质量研究报告评选为最佳豪华品牌。那么，捷尼赛思敢于将G70如此之快地带入中国市场，就意味着支撑这种自信的，显然离不开其对本身实力的认同。

倘若捷尼赛思能按照规划推进其在中国市场的业务，G70和此前发布的G80和GV80，在进入正式的交付期后，或将从品牌推广层面，首先为捷尼赛思开拓出一个全新的视界。