成都车展在延期两天后，如期举行。作为国内四大车展之一，成都车展在这个变革尽地的车市中影响巨大。同时，作为西南市场上具有独特消费属性的车展，成都车展亦是一众车企的必争之地。

在疫情、“缺芯”等因素的影响下，今年汽车产业发展仍充满挑战。但市场弥艰，也让成都车展这只吹响下半年汽车行业竞速的“号角”更显嘹亮。

作为传统车企的高端新能源独立品牌，智己汽车又怎能缺席这一场盛会？

8月29日，智己汽车携旗下豪华智能轿车智己L7、豪华智能SUV智己LS7以及全新概念车AIRO，首次整体登陆西南地区，亮相成都车展4号馆H405展台。同时，在车展首日当天，智己汽车宣布，智己L7天使轮版最后800席名额将开启抢订。这也意味着，3000名天使轮用户即将集结完毕。

确定品牌，来到展台，最重要的当然是看车企秀出了什么肌肉，拿出了什么产品。智己汽车则亮出了超低风阻的智己L7。

在智己汽车看来，以惊艳性能“降维打击”传统豪华车，是纯电动汽车的“天赋异禀”。智己L7把脉智电时代的硬核科技发展节奏，从风阻系数、续航性能、零百加速、百零制动、精准转向 和底盘调校六方面，打造出比肩百万级超跑极致性能的“六边形智电座驾”。

智己L7整车超流线的曲线造型，不仅演绎出领跑智电时代的先锋姿态，更是对超低风阻设计的美学表达。本月，智己L7最新获得中国汽研权威认证“超低风阻系数0.21”，跻身全球量产车前三名的顶级水准。超低风阻系数将智己L7的续航里程有效提升至700公里。

同时，智己L7搭载“智能瞬时响应四驱系统”，动力输出高达400千瓦/700牛·米，百公里加速时间仅为3.9秒。在纵享贴地飞行的同时，智己L7配置的Brembo前四活塞高性能制动系统与倍耐力P ZERO高性能轮胎，真正做到超级跑车水准的“冲得出，刹得牢”。

除此之外，智己L7还有超高比例铝合金打造的轻量化底盘，精密的前双叉臂/后五连杆式独立悬架，以及百万豪车同平台的 “四轮转向”，后轮可实现双向共12度转向，再经由F1威廉姆斯大师级调校，将为用户带来行云流水般的操控体验。

如果说智己L7震住了智己展台的场子，那智己汽车IM AD智能驾驶系统则惊艳了整个蓉城。

而如何惊艳蓉城，这还得从晚高峰的拥堵说起。

随着汽车保有量的上升成都的堵车情况也越来越多，成都在部分时段成为了“城堵”。目前成都市区的交通拥堵现象主要集中在上下班、节假日高峰以及车流大、路窄的路段和路口，拥堵区域主要是二环路、三环路、绕城高速、进出城主线干道早高峰进城方向、晚高峰的出城方向，遇到下雨的周一将堵得你怀疑人生，堵得你望车兴叹。

因此，如何解决“城堵”困局，谁就“拿捏”了成都人民的心。

智己汽车在成都车展上首度发布了“全场景智能驾驶挑战蓉城晚高峰”的路测视频，这意味着智己汽车IM AD智能驾驶系统，在晚高峰拥堵的蓉城西三环、北二环展现出“全场景、最像人”的智能驾驶体验，为西南地区用户解决上下班拥堵痛点，带来了希望。

在路测中，智己汽车IM AD实景挑战了上匝道汇流、拥堵路况智慧跟车、遭遇近距离cut-in、大曲率U型弯道行驶、识别障碍物汇入主路等复杂路况和场景。智己汽车IM AD全程智能驾驶，不仅流畅自如，而且在处理复杂场景时，还展现出提前预判、机智试探、聪明决策、稳健操作等逼近人类智慧的驾控体验。比如在左侧车辆未打转向灯近距离加塞时，智己汽车IM AD精准识别到前车动作，提前减速并轻微向右打方向盘，避让后居中行驶。这表明具备深度自学习能力的智己汽车IM AD，已经拥有了很强的拟人驾控能力。

这些优异的实测表现，得益于IM AD强大的硬件系统架构以及全流程的数据驱动和自动化迭代能力。

IM AD视觉感知系统拥有32个高性能感知硬件，实现360度全覆盖、多重探测、互为验证的感知能力；系统采用人工智能超级算法，运用感知-融合-预测-规控全流程数据驱动技术理念，以海量数据为基础，通过AI技术赋能，让IM AD能够自主学习，自我进化，从而实现全场景智能驾驶体验；再加上智己汽车用AI科技为用户独创的“信任增强体验”，今后将让智能驾驶的规模化应用更放心、更安全、更从容。

最后，首度登陆西南市场，智己汽车将“天使轮用户”最后800席，留至成都车展，将于8月30日起，连续8天，每天上午10点，限量100席预订名额通过“IM智己”小程序或APP释放。 

在“天使轮用户”专属权益中，既有开创性的“原石谷”用户数据权益回馈计划，也有保证用户在未来3到5年内始终领享先进智电科技的具体措施。

其中“重磅天使轮用户水晶福利”，让智己汽车的“天使轮用户”自下订之日起，就能加速获得数据权益的回馈，并可在积累到一定条件时，选择用于兑换下一代激光雷达融合智驾系统或下一代高阶能量电池等软硬件升级的直接权益。