北方的寒冬格外凛冽。位于长春市东南60公里处的星星哨水库，温度已经达到了零下15摄氏度。星星哨水库因其丰富的水利资源和优越的地理位置而备受人们的喜爱，湖里面最盛产的是各种鱼类以及岸边优美的风景。可是今天我们不是为了风景而来，也不是为了吃鱼，而是为了广汽丰田“纵擎冰雪，竞逐天地”而来。广汽丰田目前已经有七款TNGA架构下的车型，这次也悉数被拉到了冰雪场地上来，这一过程就是让我们充分领略TNGA的魅力。

TNGA是什么

TNGA是什么？T代表TOYOTA，N代表NEW，GA是Global Architecture的缩写，意思是全球化，整体结构，也就是我们常说的架构的意思。但是准确的说它并非一个架构那么简单，也并非一个架构那么具体，它更应该被称为一种造车“理念”，因为它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的思维，因此TNGA不是特定的平台，而是一种生产理念。

在这种理念的加持下，广汽丰田目前有七款车诞生于TNGA架构之下，他们分别是雷凌，凌尚，凯美瑞，C-HR，威兰达，汉兰达和刚刚上市的塞那。其中汉兰达2021年实现销量107733台，而凯美瑞每月20000多台的销量已经维持了近5个月，这就是TNGA的魅力。而这还是疫情和芯片双重压力下的结果，可见TNGA给广汽丰田带来的不单是产品的魅力更有面对困难的勇气。

那么为什么TNGA架构下的产品会有如此大的魅力，能让消费者买单呢？首先在TNGA理念之下汽车的研发不再是基于现存的任何一种方式，而是围绕驾驶人，以驾驶舱为起点，从无到有重新塑造汽车的基本性能和根本架构，在汽车生产的过程中通过TNGA的优化和统筹，将产品的整体性能提升一个档次。

再者TNGA立足于以更高效的方式制造更好的汽车，从零起步改善每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面进化。 同时TNGA将为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。所以TNGA不再是单一产品的特性，而一个品牌的“个性”，因此拥有TNGA光环的产品自然成为市场的新宠，此时我们对于它们的表现有些迫不及待了。

爬冰驭雪的TNGA

“冰冻三尺非一日之寒”那就零下15度，冻上30天，此时湖面成了冰面，冰面也就成为天然的赛车场，没有哪个地方能比这里更加适合冰雪试驾了。整个场地被分为了三大区域——本品试驾区、竞品试驾区、漂移特技展示区（它让你在体验TNGA产品之前先去体验一下对手的能力，可见广汽丰田对自己的产品抱有十足的信心）。其中赛道项目包括了直线加速 、S型绕桩、U型弯、“8”字型绕桩、低速过弯、车内噪音、颠簸路面、紧急刹停等多个项目，分别从动力、操控、静谧等多个维度对广汽丰田全系TNGA车型进行了测试。

极寒复杂的冰雪地域一向都是检验汽车的绝佳“试练场”，现场为我们作为技术讲解的沈志伟老师表示：“只有在这样极端的环境之下，才能真正展示一辆车的性能。企业造车的意义是满足消费者多元化的用车需求，而不是只温存于城市的摇篮里。”所以今天要考验的不单有车，还有我们这些面对冰面路面的驾驶员。

冰面的附着力可以用“零”来形容，在这种冰面上行走，如果车子的轮胎是普通公路胎而你又是一个新手的话，那么瞬间你就能体验到“飘移”的快感！车子会随着你踩油门的深度左右摇摆，但就是不会往前移动，让你有种冰上“芭蕾”的感觉。好在今天我们试驾的车子都提前换好雪地胎，试驾的又都是“老司机”，因此整个过程基本上没有太多的变数，流程进展的非常顺利，就像TNGA的产品在过弯中一样，速度很快但并没有一辆车滑出跑道或是骑上雪墙，它们都以完美姿态的滑出了弯道。

其中印象最深的当属汉兰达，在我的印象中尺寸这么大的车型在冰面上是很难控制得，重心又高，不滑出跑道才怪呢！可是在驾驶的过程中，无论是8字弯的绕桩，还180度的弯道，亦或是直线加速，它都超出了我的期待。尽管驾驶员在上述路况中可能会有许多的错误操作，但是在AWD车辆系统的干预下，车辆还是被稳稳的控制在跑道的中央。可见TNGA赋予的不单是性能更是一种能力，一种“全天候”驾驭的能力。

在试驾的同时广汽丰田还给我们带来了全新第四代 THS II 混动系统 ，它41%热效率独步全球，动力更强，效率更高，一箱油能跑1000公里，同时经得起极寒极热环境考验。这也使得凯美瑞、威兰达、雷凌在本次试驾活动中如履平地，动力和操控方面表现得游刃有余。广汽丰田更是在PHEV插电混合双擎动力科技，实现了HEV+EV 一车用电机、发动机同时发力，无缝衔接，给予更强动力，达到了1152km的超长续航。可见TNGA让产品不单有着行驶品质的提升，在降能减排的背景下也着自己独特的思路。

冰雪试驾真的很好玩，在冰面上肆意的驰骋有任何其它赛道所无法比拟的驾驶乐趣。但是冰雪又是短暂的，不一会儿工夫天就黑了下来，东北不但有着极低的温度，也有着极短的白昼。这种极端的条件也就造就了冰雪的极致体验，但是今年的车市也像东北的天气一样有点严寒。疫情和芯片的双重压力让汽车市场遭受重创，许多汽车品牌销量出现明显下滑。

广汽丰田就是在这种情况之下迎来了18岁“成人礼”。广汽丰田顺应时代发展，积极响应国家“双循环”和“双碳”新发展格局，实施“产品高端化”、“全方位电动化”、“服务管理科技化”三大战略行动，实现从品牌进化到品牌升维，冲击年产销100万台，迈进合资企业头部阵营，并为丰田汽车明年挑战在华200万辆打下坚实基础。