作为一个从精神内核里就在打算放长线的品牌，沃尔沃不过是在用最合适的方式，以全新S60等新生代车型为触媒，让这个源于北欧、展于中国、拥抱全球的豪华品牌丰满起来。

一直以来，“安全”二字就是附在所有沃尔沃车型上的标签。从SUV到轿车，乃至现阶段的纯电车型皆是如此。而自2021年伊始，沃尔沃一连串以车辆安全为出发点的测试宣传，更是对此种优势在进行加强。

不过，优点只有安全，其实是中国人对沃尔沃最大的误解。真正埋藏在这个品牌背后的底蕴，需要切身去触摸、感知。而“VOLVO”一词源于拉丁语，意为“滚滚向前”，也更在说明，沃尔沃之所以能成为标签最为深刻的豪华汽车品牌，全然是因沉淀而发展，因初心而坚守。

既然在当下的汽车市场中，年轻化成为了所有车企都在竞相研究和吃透的课题，那对于沃尔沃来说，想必也无法置身事外。尤其当汽车之家·改装星球打造的概念化改装作品——星际流浪发布之后，外界从沃尔沃S60身上，还是能看到沃尔沃更吸引人的另一面。

表面上，沃尔沃S60星际流浪概念改装车来到上海天马赛车场，是在以运动、性能、狂野为设计主题，展现出别样风采的沃尔沃S60。夸张的线条、狂野彪悍的赛车风格，以及极具运动范的座舱，都在改装层面为之带去无限的可能性。

但更深层的则在于，这款改装的出现是在向我们传达，沃尔沃从不是一个偏安在一个舒适区的小众品牌。它的每一次改变是时代所需，更是改变所指。

就像此次概念车所表现出的一样，车体采用了极为深邃的蓝色，并辅以代表激情的橙黄色，营造了驰骋在浩瀚宇宙星际氛围感的同时，也将沃尔沃与身俱来的运动气质衬托而出。

众所周知，早在1996年，借由Polestar的名义，沃尔沃开始征战瑞典房车锦标赛（STCC）。到了2015 年，沃尔沃和 Polestar 之间的关系得到了进一步升级，沃尔沃全资收购了 Polestar 的性能部门，吸收成为了沃尔沃自己的高性能部门和性能子品牌。也就意味着，在运动属性的设定上，沃尔沃确实有着自己的方法论。

回到概念车本身，如果说外观颜色的标定是在致敬沃尔沃运动部门的笔触，那么，大范围进行重塑的夸张外观细节，则是S60 T8为真正表露自己运动一面而做的努力。前后加宽的翼子板、更加外凸和下沉的侧围、宽大的碳纤维尾翼等改造件的出现，皆因如此。

至于车内，为了将赛车特性渲染到极致，设计团队除了通过改变内饰的颜色搭配与材质来实现以外，更是在后排安装了定制版同色赛车防滚架，突出运动氛围的同时，来迎合“星际流浪”的设计主题。

抛开概念车的设计来看，对于沃尔沃S60 T8，依旧有人会说，标准轴距带来的空间缺少，有违当下市场的应有逻辑。在人人唯“加长”是从的年代，这样的举动很难赢得大多数中国消费者的认可。再者，在多数人眼中，T8插电式混动系统的加入，也不过是让潜在消费者在新能源浪潮找到一点乐趣罢了。

可是，谁说约定俗成的就一定是对的？“去掉一切多余的，留下的一切才是你需要的”，沃尔沃全新S60的目的可谓极其明确。

既然在中国市场，沃尔沃已经将大部分中国消费者对自有豪华车的需求，交给了国产版的S90L。低于同级的真实售价、冗余的空间表现、加上不俗的品牌形象等优势，足以应付。那么，S60所需承接的就是沃尔沃最初的，也是最具魅力的一部分。

尤其当S60 T8头顶新能源车的标签在赛道上驰骋，沃尔沃那种固化形象不得不进行重新塑造一下的同时，骨子里实则也在向外透露着沃尔沃品牌发展的另一个方向。

是的，早在2017年，沃尔沃就提出了“全面电气化战略”。在欧洲因环境问题不断向汽车企业施压时，沃尔沃就曾经宣称，自2019年起所推出的新款车型都将为电动车和混合动力车。

又如沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson所强调的那样，“沃尔沃曾制定2025年100万辆电动车的销量目标。分阶段淘汰传统燃油汽车、主推电动车即是我们实现这一销量目标的方法。”这必然只是其实现远期规划的一部分，未来传统燃油汽车将逐步退出沃尔沃产品阵容。

所以，且不说纯燃油车型完全退出沃尔沃旗舰车型阵容已成了板上钉钉的事，下一代XC90或将成为采用第二代可拓展产品架构（SPA2）平台的纯电车型。若以此为主基调，沃尔沃在旗下其他车系中逐步加入“电气”元素，同样就变得很好理解了。

那此刻，我们有理由相信，“用十年的时间把一个传统汽车品牌打造成一个纯粹的电动汽车品牌”，是沃尔沃对赌时代而许下的承诺，更是它在对其他欧洲车企完成“弯道超车”施加的重要手段。S60 T8之所为用如此暴力的一面示人，其重点就在于此。

事实上，《孙子兵法》中就有言，“凡战者，以正合，以奇胜”。倏忽十年，在变与不变中，从一家诸业待兴的势微车企，成长为如今在中国、为全球，且持续精进的豪华车企，沃尔沃也已还以世界车坛一个不一样的自己。至此，我们更有理由相信，除了安全、人性关怀、社会责任以外，运动与年轻化的全新优势亦将成为沃尔沃手握的重要筹码。