试驾 | 极氪001:颜值即正义,然后呢?

原创 文/崔力文 时间:2022-01-10 21:58

在成功拥有一副好看的皮囊过后,极氪001更应该考虑的则是怎样填充内涵。

对于身处电动化赛道的中国车企而言,此刻,无疑是一个最好的时代。

作为论据,从乘联会发布的终端数据来看,新能源乘用车批发销量达到42.9万辆,环比增长17.9%,同比增长131.7%。1-11月新能源乘用车批发280.7万辆,同比增长190.2%。

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11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。1-11月新能源车零售251.4万辆,同比增长178.3%。

新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

与此同时,11月新能源车厂商批发渗透率19.9%,1-11月渗透率15.0%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。11月,自主品牌中的新能源车渗透率更是达到33.2%。

显然,市场到了,机会也到了。而伴随这个大盘的迅速扩张、膨胀,进而催生出一个个新的机遇与风口。借此契机,我们也得以见证产品层面,例如自主品牌所推出的小鹏P7、比亚迪汉,在与特斯拉Model 3的直面竞争中,丝毫没有落得下风。

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理想ONE年度累计交付量突破9万辆,愈发逼近刚刚应该改款换代的最大“劲敌”丰田汉兰达。蔚来在售的三款SUV车型,平均价格更是一举突破40万元大关,成功立住了“高端新能源”品牌的标签。

种种现象背后,无不凸显出一个道理:时代,真的变了。

中国车市,不再是合资品牌的天下。相反,当品牌效应被渐渐削弱,年轻一代消费者真正关心的东西,集中在了车辆本身。对于各个主机厂,只要产品足够出彩,就不愁卖,甚至会迎来井喷式的订单。

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恰恰基于这样的背景,极氪汽车作为这片蓝海中的“后来者”,交出了首份答卷——极氪001。刚刚结束的2021年12月,共计交付新车3,796辆,环比增长88.7%。可以说,已然证明了自身的实力。

而就在今天,身处厦门国际赛车场,通过一天的时间,仔细体验了极氪001的综合实力,渐渐明白了究竟它吸引潜在消费者的“长板”,集中在哪几部分。

其一,颜值即正义。

不可否认,将作为一款市面上少有的中大型猎装轿跑,足够的小众、独特,注定了极氪001的迷人“腔调”。静态层面,无论从正45度,还是后45度望去,它都能带给人一种从容且不失优雅的感觉。

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机盖、车侧几条十分富有力量感的线条勾勒下,又能展现出一定的气势。尾部使用了十分精致的贯穿式尾灯,进一步凸显极氪001的科技属性。

内饰部分,目光所及的大多区域,都由软性皮质材料所包裹,加之部分细节处,由碳纤维所点缀,营造出足够浓郁的豪华感。横向对比同级别竞品,极氪001足够突出的内外样貌,已经可以吸引用户,为之心甘情愿的买单。

其二,行驶质感与操控性。

平心而论,得益于电驱更为直接的动力输出方式,所有厂家在推出相应新车时,总爱吹嘘的都是动辄小于5秒甚至4秒的直线加速表现。但是鲜有人敢将产品直接丢到赛道之中,去让驾驶者体验底盘、悬架的极限。

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相比之下,亲自操控极氪001,位于厦门国际赛车场单圈1.8公里的赛道上疾驰20分钟后,能够笃定的保证,这就是当下运动性能最为突出的纯电动车之一。

无论高速过弯的侧倾,大直道充沛的动力储备,还是刹车带给人的信心,方向盘精准的指向性,都令我感到惊喜。

结束后的城区道路试驾环节,当把驾驶模式调整为“标准”,极氪001又是一辆能耗表现足够优异的合格代步车辆。

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高配版本在空气悬架的加持下,又能游刃有余的应对多种路况。综合表现,甚至不输作为传统燃油车标杆的宝马5系。

而在阐述过极氪001的“长板”过后,接下来,更想聊聊它身上所存在的一些不足。毕竟,望向更深处,对于所有新能源车企,这又是一个最坏的时代。正因为有了几家领跑者所推出的“爆款”,让我们审视其它产品的标准,变得严苛。

“对于智能化的嘘声,就像打在产品团队身上的鞭子。”

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众所周知,自去年10月开始正式交付以来,作为一家新创品牌,极氪的确遇到了各种各样的问题。反映到极氪001身上,智能化板块的表现相对较差,已然成为其最尴尬的“短板”,进而有了今天试驾前workshop环节,其产品经理所说的这句话。

实际体验下来,由于目前相关的领航辅助功能,还未到正式推送节点,所以截至目前无法做出评价。至于能够直接体验的车机系统,老实说无论在流畅度、UI设计、操作逻辑上,都还有巨大提升空间。

尤其是对比同样采用骁龙820A芯片的小鹏P7后,明显能够感受到差距。好在,值得欣慰的是,在与极氪工程师交流后得知,他们也在正视问题,并保证会通过持续不断的OTA升级,进行补强。

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最后,仍然想说,进入全新的2022年,了解后得知,极氪计划的交付目标被定在了7万辆,并于明年年初向欧盟市场出口极氪001车型,预计2025年极氪整体海外出口达10万辆。根据规划,到2025年,将推出7款车型。

毫无疑问,野心十足。那么,就像本文标题所言,“颜值即正义,然后呢?”在成功拥有一副好看的皮囊过后,极氪001更应该考虑的则是怎样填充内涵。

未来,身处电动化的全新赛道,“智能化”一定将成为决定自家品牌行业地位的最关键要素。

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