12月30日，2022第二十届广州国际车展在广交会展馆举办。

作为年度最后一个A类车展，广州车展向来是中国汽车市场当年的晴雨表，它既是对本年度汽车市场的总结，又是对明年车市的展望。同时，考虑到广州所处的华南市场的影响力，因而广州车展对提振区域经济和国内汽车产业都有着重要作用。

尽管此前因为延期举办的不确定性，让很多车企猝不及防，但还是有很多重磅车型成功参展。

在这一背景下，全新数字纯电品牌长安深蓝携旗下首款战略车型深蓝SL03参展同时，凭借高颜值和强劲实力，深蓝SL03也成为车展现场最受关注的车型之一。

这背后，是长安深蓝深厚技术积累的坚实保障。

以深蓝SL03氢电版为例，长安深蓝把更清洁能源解决方案作为重要发展方向，并通过技术研发，打造出国内首款量产氢燃料电池轿车深蓝SL03氢电版，实现了新能源领域重要突破。

在CLTC工况下，长安深蓝SL03氢电版百公里氢能耗只需0.65kg，并可实现1kg氢气发电20.5度的超高发电效率，做到3分钟超快补能。其氢燃料电池系统选用最新一代高性能电堆+全变量解耦高精度控制技术，使系统氢电转换效率＞60%。在氢转电的过程中，系统可以高效回收余热进行采暖，保证冬季续航不缩水。

与此同时，为了给消费者提供更长续航、更加安全的纯电体验，长安深蓝从1年多前就开始加速半固态电池研发，目前已经进入工程化研发阶段，2025年将搭载整车应用。

而通过原力技术集合，长安深蓝给出了全新能源及电动化解决方案。深蓝SL03全电属性、高效率、高性能等特点，就得益于其中的原力超集电驱和原力智能增程两项核心技术。

原力超集电驱高度集成电机、电机控制器、减速器等7个核心部件，较传统“三合一”电驱系统，重量更低、体积更小、效率更高，最高达95%。该电驱还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。

原力智能增程则通过高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术，为消费者带来更好的产品体验。

其中，“小体积大功率”的高效全能增程器，发电机最高效率96%， 在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度；馈电状态下，油耗依然低至4.5L/100km；基于啸叫变频主动控制的无感NVH技术，匹配收放自如的智慧能量管理策略，使车辆在NVH、动力性、经济性之间达到平衡。

除此之外，深蓝SL03还搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”、iBC数字电池管家系统等领先技术。多项领先技术的加持，使深蓝SL03为用户带来了颠覆想象的极致用车体验。

同时，作为全新品牌，长安深蓝秉持“以用户为中心”的发展理念，打造了“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的全新营销服务模式，为用户带来了品牌直连、全链路透明、便捷服务三大价值，让用户轻松购车，无忧用车，享受超越期待的尊享服务体验。

通过全新营销模式的赋能，长安深蓝为用户提供了高价值服务体验，让“用户深蓝”的理念深入人心。

我们都知道，2022年是中国新能源汽车市场波澜壮阔的一年，在4月成立的长安深蓝，成长迅速，成为最短周期销量破万的全新品牌，展现了极致增速。其首款车型深蓝SL03首发即爆款，在公布售价33分钟后便订单破万，打破了行业纪录。

数据显示，深蓝SL03在上市后的第3个月就实现了5744台的月上险量，仅上险量就超过一众车企公布的同期（上市后第3个月）销量。

作为对比，在上市后第3个月，特斯拉Model Y销量为4645台，小鹏P7为1723台，比亚迪汉和秦Plus分别为2517台和3791台，蔚来ES6和理想ONE则分别只有660台和28台，均不及深蓝SL03。据悉，12月份，长安深蓝销量即将破万，也将成为在最短周期内销量破万的全新汽车品牌，为深蓝的极速发展写下新的注脚。

快速发展的同时，长安深蓝也对未来发展做出了清晰规划。

不久前，长安深蓝首款SUV车型深蓝S7曝光，有望在2023年上市发布。届时，深蓝S7将与深蓝SL03构成新能源智能双子星的产品矩阵，为用户带来更丰富选择。

而到2025年，长安深蓝将推出6-7款全新产品，覆盖从紧凑型到大型的更多细分市场，满足用户不同场景的出行需求。