4月11日，梅赛德斯-奔驰正式发布了新款EQS的官方图片。作为中期改款车型，此次主要对外观、内饰以及动力系统进行了全面升级，最大的变化在于有着奔驰豪华标杆体现的直立式车标出现在了EQS上。

从外观来看，新款EQS延续了现款车型的整体造型，但细节之处却展现出更加精致与独特的设计。前脸部分，封闭式中网取消了原有的“满天星”设计，取而代之的是与S级类似的纵横交错格栅造型。这种设计不仅提升了车辆的辨识度，更赋予其一种独特的豪华气质。格栅内部还镶嵌有雷达和摄像头，进一步提升了车辆的智能化水平。同时，新款EQS还采用了“立标”设计，使得整车更加符合其旗舰身份。

侧面和尾部的变化不大，基本延续了现款车型风格，但新款EQS换上了全新样式的21英寸轮圈，为整车增添了一份动感与时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为5224、1926、1517毫米，轴距达到了3,210毫米，为车内提供了宽敞舒适的空间。

进入车内，新款EQS延续了现款车型的Hyperscreen三连屏设计，这一创新设计不仅提升了车内的科技感，更为乘客带来了极致的视觉享受。同时，内部的车机系统也经过了优化升级，使得操作更加便捷、流畅。此外，新款EQS的后排也经过了精心优化。标配可倾斜36°的后排座椅，使得乘客在长途旅行中也能享受到舒适的乘坐体验。同时，靠背填充更厚实，头枕也有一定升级，进一步提升了乘坐的舒适度。

作为一台电动车，在续航方面，最大的变化在于电池容量进一步扩大，新EQS配备了118kWh的超大电池，比现款增加了7.2kWh，配合更高的动能回收效率以及可断开前轴技术，使得WLTP工况下的续航里程升级到了798km，极大地满足了消费者对长续航的需求。

性能上，目前奔驰仅公布了新款EQS 580 4MATIC的动力参数，该车继续搭载双电机四驱系统，综合最大功率达到了380kW，峰值扭矩更是高达855N·m。这样的动力表现足以让新款EQS在同类车型中脱颖而出。新车预计将在北京车展上迎来中国首秀，为中国消费者带来新的选择。