对于汽车小白，如何知道哪款车能买的放心？对于消费者和媒体来说，以何种数据准确界定汽车安全？这就要说到，除了C-NCAP之外，还有一大评测体系——中国保险汽车安全指数（C-IASI），堪称中国版的“IIHS”。

C-IASI可谓汽车安全性的“试金石”，特别是那个熠熠生辉的评级数字“G”。因此，2024年3月19日，当最新一期中国保险汽车安全指数（C-IASI）评测车型结果公布，“40万级智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光无疑是倍添光彩。

重点在于，星途瑶光取得了“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”三大指数全优G评级。

我们知道，星途瑶光自2023年2月21日上市以来，在安全领域拿奖拿到手软。这次也是继2023年9月份中国首批零甲醛座舱汽车、今年1月份IVISTA中国智能汽车指数五星最高评价后，星途瑶光再次摘得重要的国家级权威认证。

而通过C-IASI的评测结果，毋庸置疑地展现了奇瑞高端品牌星途的“世界级”实力。

“三大指数”全优，意味着什么？

要点在于，在C-IASI评测中，星途瑶光囊获智能安全、座舱健康安全以及主被动安全“大满贯”成就，用奇瑞集团26年积累的技术实力诠释了什么叫“安全是最大的豪华”。

不仅如此，星途瑶光上市以来，先后斩获“美国IDA设计金奖、中央广播电视总台·《中国汽车风云盛典》评委会特别奖、中国十佳底盘”等权威奖项，“领先一代”的世界级品质备受行业权威认证。

并且，以“豪华平权”为理念，致力于为用户带来“40万级价值、20万级价格”的终身体验，基于M3X超混平台的星途瑶光在这次中保研的测试中，也展现了高安全性对于产品的市场意义。这也意味着，它将成为20万级中型SUV最可靠、最省心之选。

因为，C-IASI的测试项目能全面评估车辆的安全性能，为消费者提供更全面的购车参考，是国内最权威的综合性碰撞测试评价体系之一。

这套体系融合借鉴了全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件，构建了最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能，为消费者选购车提供了更权威、更专业的性能参考信息。

一方面，C-IASI采用了更为真实的碰撞场景和更高的碰撞速度，从而更能反映车辆在实际交通事故中的安全性能。此外，C-IASI还考虑了不同身材、不同性别的驾乘人员，使得测试结果更具代表性。

另一方面，C-IASI的测试项目以消费者的实际利益为导向，测试项目更加全面，涵盖了车辆安全的多个方面，仅车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全方面，就划分为7个大项34个小项。

举例来说，在任何车辆安全测试中，车辆内部成员安全都是重中之重。就拿这次的“车内乘员安全”测试项目，它是最关乎消费者利益的基本生命线，C-IASI对于该项指数的评判标准，主要来自于驾驶员侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞两项测试。

其中，前者模拟了车辆以64km/h的速度撞击墙壁，后者模拟了遭遇其他车辆以50km/h的速度侧面撞击时的情况。在这两项关键测试中，星途瑶光均以零缺陷的表现高分通过。

这里也有必要提一下，在正碰和侧碰实验中，C-IASI增加了许多关注维度，例如，既关注乘员安全，也用具体的指标去评价车身侵入量。

另外，即使具体到细项，C-IASI考察的指标也更为丰富。以侧面碰撞为例，两大碰撞测试都要对假人躯干进行评分，C-NCAP决定得分的只有压缩变形量一个指标，剩下的指标仅做边界值参考。而C-IASI则要根据四个指标，方能决定该细项的评级，也就显得更加严谨。

而对于“车外行人安全”和“车辆辅助安全”测试项目，星途瑶光搭载32项ADAS智能驾驶辅助功能，智驾水平达到同级领先的L2.9级。在C-IASI车对车/车对人自动紧急制动系统、车道辅助系统LSS等测评中，星途瑶光都精准地识别了车辆与行人，从而全“G”通过。

所以，星途瑶光此次在车内成员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等科目中的优异表现，为高端SUV的未来发展，提供了一条更加贴近消费者需求的路径。

“对用户负责”

安全不止于实验室，只有通过真实场景下的极限挑战，才算是对用户负责。

在这方面，星途瑶光“双子星”——星途瑶光C-DM的全球上市发布很能说明问题。在上市发布的同时，现场开展了新能源极限安全测试——模拟用户在购买使用新能源车时最关心也是最痛点的问题，即新能源车底部剐蹭和撞击后，电池包受损引起的起火问题。

在国家权威机构中汽中心以及全国媒体、全网直播的见证下，星途瑶光C-DM成功进行底盘侵彻连续撞击试验。

试验中，新车分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击，连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物，试验结果证明：在远超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工况下，经过连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”，完美展现了“固若金汤”的安全性。

实际上，自诞生之日起，“安全”一直是星途品牌的DNA。

从基于M3X超混平台的星途瑶光C-DM来看，完全按照全球N-CAP五星安全标准打造，其车身采用笼式吸能太空舱技术，整车超高强钢占比达到85%，全车身拥有10环向能量通道，在遭遇碰撞时，车身立马化身“太极高手”，能够巧妙地缓解力的冲击。

关键时刻，贯穿左右的铝制防撞梁、前后分布的6个吸能盒，可通过“牺牲自己”的方式完美地守住乘员舱的生存空间。

而在侧面碰撞时，抗扭强度高达1500Mpa的B柱和采用独特竹节吸能结构的门槛区域可以起到有效保护作用，撞击产生的动能沿着2层10条路径分散，为用户构筑金刚罩般的360度防护。

此外，星途瑶光能够轻松通过车顶强度测试也有据可依。根据相关技术资料，整车车顶采用了1500Mpa高强度钢和铝合金材料，车顶载荷质量比达到6.26，是国标的4倍多，远超40万元级豪华品牌的平均水平, 即使遭遇翻车事故也能最大限度保留乘员生存空间。

值得一提的是，以全球最高五星标准打造的星途瑶光还历经瑶光实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试，以及12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，可靠性堪称同级“卷王”。

此次，随着C-IASI安全碰撞测试全优评级的公布，无疑宣告以“豪华平权”为理念打造的星途瑶光家族，充分夯实“40万元级旗舰”定位，不仅印证了星途瑶光在整车安全方面的技术先进性，同时也是对星途品牌“安全是最大的豪华”造车理念的最佳注脚。

我们也看到，“理工男”的真功夫，特别体现在消费者“看不见的地方”，有品质、够厚道。而星途瑶光双子星齐发力，势必将重塑中级SUV市场高端新格局。