距离陆逸离职仅仅一周，执行副总经理雷新也被爆即将离开了英菲尼迪。据相关媒体爆料，雷新将前往雷诺出任东风雷诺常务副总裁，原东风雷诺常务副总裁翁运忠将调往东风鸿泰担任总经理。

资料显示，雷新自1990年加入东风从事研发相关的工作。2000年前往神龙公司，担任商务部营销、广告分部主任，进入营销领域。2003年，雷新担任东风雪铁龙商务部整车销售部部长。2009年，雷新升任神龙公司东风标致商务部副总经理。2011年，雷新出任神龙公司商务副总经理兼东风标致总经理。2012年，雷新调回集团总部，担任东风公司战略规划部副部长。2014年9月，在东风英菲尼迪成立之后，雷新担任东风英菲尼迪执行副总经理。

雷新执掌东风英菲尼迪近4年的时间，见证了它的成长和发展，而伴随着陆逸和雷新的离开，东风英菲尼迪也将再次陷入新一轮的人事变动之中，而东风英菲尼迪能从这样剧烈的人事变动也将直接影响着它的市场表现。

相关数据显示，今年前11个月，英菲尼迪在中国市场的销量为41347辆，同比下滑了2.9%，这样的销量表现与豪华车市场持续上扬的市场份额形成了鲜明的对比，更为值得一提的是，截至今年11月，英菲尼迪的经销商数量仅为129家，这与当初扩张到200家经销商的目标还相距甚远，再加上市场竞争加剧，持续降价的英菲尼迪还面临着价格体系紊乱的现状。从这里说来，不管是谁来接替陆逸、雷新来管理东风英菲尼迪，都将面临着巨大的挑战。或许正如作者在《陆逸黯然离职 英菲尼迪将回归东风日产？》中提到的那样，东风日产这条大船才是东风英菲尼迪最好的归宿。